Autostrada Unirii A8 prinde contur în zona de munte. Start oficial pentru șantierul dintre Joseni și Ditrău

Lucrările au demarat la doar câteva zile de la emiterea autorizației de construire, iar oficialul descrie ritmul actual drept foarte bun, exprimându-și încrederea că acest tronson montan „poate deveni un exemplu de mobilizare și de bună execuție”.

Autostrada Unirii A8 capătă, treptat, contur pe cel mai dificil segment al traseului său, zona montană. Deschiderea șantierului montan dintre Joseni și Ditrău se face pe tronsoanele de munte care reprezintă, de regulă, cea mai mare provocare tehnică a oricărei autostrăzi românești. Secretarul de stat Horațiu Cosma a detaliat, într-o postare publică, întreaga serie de activități pregătitoare deja demarate pe teren.

Start în forță, la doar câteva zile de la autorizație

Autostrada Unirii A8 a primit, recent, autorizația de construire pentru tronsonul montan dintre Joseni și Ditrău. Constructorul român a intrat rapid în priză. „Start în forță pe Autostrada Unirii A8 montan între Joseni și Ditrău! La doar câteva zile de la emiterea autorizației de construire, mobilizarea constructorului român crește de la o zi la alta, iar vremea bună este valorificată din plin”, a transmis Horațiu Cosma pe Facebook.

Secretarul de stat a subliniat că acest început reprezintă exact ritmul dorit de autorități: „Este exact începutul pe care ni-l doream și un semnal că acest proiect are toate șansele să avanseze într-un ritm foarte bun”.

Ce activități se desfășoară pe șantierul montan

Pe șantierul montan dintre Joseni și Ditrău se execută deja mai multe tipuri de lucrări pregătitoare. Ele sunt esențiale pentru validarea soluțiilor tehnice ale proiectului. Se execută piloții de probă, necesari pentru validarea soluțiilor de fundare prevăzute în proiect. E un pas tehnic obligatoriu înainte de trecerea la construcția propriu-zisă a structurilor.

În paralel, continuă aprovizionarea cu materiale și organizarea logisticii pentru etapele următoare. Se confecționează grinzile prefabricate, care vor fi montate ulterior în structurile Autostrăzii Unirii A8. Se realizează, totodată, carcasele de armătură necesare pentru viitorii piloți ai construcției.

Activitățile de pe teren nu se opresc aici. „Se execută lucrări de decapare a stratului vegetal, amenajarea drumurilor tehnologice, pregătirea platformelor de lucru și organizarea zonelor unde vor fi construite podurile și podețele”, a precizat Horațiu Cosma. Fiecare dintre aceste etape contribuie la conturarea infrastructurii de bază necesare unui șantier montan funcțional.

Fundația unui șantier bine organizat

Horațiu Cosma a explicat că toate aceste etape preliminare de pe șantierul montan reprezintă „fundația unui șantier bine organizat”. E o expresie care surprinde exact filosofia din spatele acestor lucrări aparent minore, dar esențiale pentru succesul întregului proiect.

„Fiecare etapă executată corect acum înseamnă un ritm mai bun în lunile următoare și contribuie la respectarea graficului de execuție și la calitatea lucrărilor”, a mai spus secretarul de stat. Este o precizare importantă, mai ales pentru un proiect de anvergura Autostrăzii Unirii A8, unde întârzierile din fazele inițiale se pot multiplica ulterior, afectând întregul calendar de finalizare.

Oficialul a promis, totodată, transparență constantă privind evoluția lucrărilor. „Vom urmări îndeaproape evoluția șantierului și vom continua să informăm transparent despre progresul din teren”. Concluzia sa rămâne optimistă: „Până acum, începutul este unul foarte promițător și ne dă încredere că primul șantier montan al A8 poate deveni un exemplu de mobilizare și de bună execuție”.