Oana Gheorghiu: Tarom, aflată în zbor direct către eșec. Ce datorii are compania și cum mai poate fi salvată

Compania de stat se află într-o situație financiară critică, potrivit vicepremierului interimar. 

Oana Gheorghiu a descris TAROM drept o companie „aflată în zbor direct către eșec”. Ea susține că operatorul aerian nu a reușit să respecte planul de redresare negociat cu Comisia Europeană.

Datorii mari

Potrivit Oanei Gheorghiu, TAROM are datorii financiare de aproximativ 930 de milioane de lei. Compania are și capitaluri proprii negative de 105 milioane de lei.

Estimarea pentru 2026 arată pierderi de 186 de milioane de lei. Cifra este una importantă pentru o companie care se află deja într-un plan de redresare.

Vicepremierul interimar spune că TAROM pierde bani de ani de zile. Excepția a fost anul 2024, când compania a raportat profit, doar că, spune Gheorghiu, a fost un profit fals:

,,Profitul excepțional din 2024 a venit din vânzarea de active și tratamente contabile excepționale, nu din activitatea operațională reală. În ultimii 10 ani a fost singurul an „cu profit”. În fapt, un profit fals.”

Gradul de ocupare

O altă problemă este gradul de ocupare al aeronavelor. Oana Gheorghiu spune că acesta este sub 70%, mult sub țintele asumate.

Pentru o companie aeriană, gradul de ocupare este esențial. Avioanele trebuie să zboare cu suficienți pasageri pentru ca rutele să devină sustenabile.

Când locurile rămân goale, costurile fixe apasă mai greu. Combustibilul, mentenanța, personalul și taxele de aeroport continuă să fie plătite.

Asta înseamnă pierderi mai mari. Iar pentru TAROM, pierderile ajung să fie acoperite, direct sau indirect, din bani publici.

Plan de redresare ratat

TAROM se află într-un plan de redresare aprobat de Comisia Europeană. Planul permite statului român să acorde sprijin companiei, dar cu condiții clare.

Compania trebuie să se restructureze, să reducă pierderile și să respecte graficul agreat cu Bruxelles-ul. Oana Gheorghiu spune însă că TAROM nu este în grafic.

Potrivit acesteia, un plan de redresare nu înseamnă doar bani de la stat. Înseamnă schimbări reale în modul în care compania funcționează.

Dacă planul nu este respectat, statul riscă să nu mai poată susține compania în aceeași formă. Asta pune presiune pe Guvern și pe conducerea TAROM.

Companii de stat pe pierdere

Cazul TAROM intră într-o discuție mai largă despre companiile de stat cu pierderi. Guvernul a analizat deja mai multe societăți care acumulează datorii și consumă resurse publice.

Oana Gheorghiu a vorbit, în ultimele luni, despre companii care funcționează ca „găuri negre” pentru economia României. TAROM este una dintre cele mai vizibile.

Compania aeriană națională are istorie, brand și recunoaștere. Dar aceste lucruri nu țin loc de profitabilitate.

Problema este dacă TAROM mai poate fi salvată prin restructurare sau dacă statul va continua să plătească pierderi fără rezultat.

Ce urmează

Oana Gheorghiu susține că TAROM are nevoie de măsuri rapide. Printre soluțiile menționate se numără: management de redresare, profesionalizarea guvernanței, obiective măsurabile, disciplină financiară și un parteneriat strategic capabil să aducă performanță reală.

,,Un lucru trebuie spus foarte clar: Nu poți salva o companie strategică doar din discursuri patriotice. Nu poți cere performanță fără independența reală a Consiliului de Administrație, fără criterii profesionale reale, fără asumare managerială și fără o strategie industrială serioasă pentru aviația românească.”, a scris vicepremierul într-o postare pe Facebook. 

TAROM nu mai are mult spațiu de manevră. Iar întrebarea pe care Guvernul trebuie să o lămurească este simplă: cât mai poate plăti statul pentru o companie care nu reușește să iasă din pierdere?

O propunere pentru tine, cititorule

Îți mulțumim că ai citit materialul până la capăt! Avem o propunere win‑win: tu câștigi informații, noi câștigăm prieteni. 

📩 Înscrie‑te pe canalul nostru de WhatsApp. Aici găsești reportaje și analize care explică ce se întâmplă cu lumea din jurul nostru. 

📌 Și dacă vrei să fii la curent cu știrile și în social media, urmărește-ne pe Facebook. Enjoy!