Monument dedicat constructorilor Transfăgărășanului, inaugurat în Munții Făgăraș. Se cere modernizarea șoselei

Evenimentul a readus în atenție și viitorul Transfăgărășanului. Autorități și specialiști susțin că șoseaua are nevoie de investiții și lucrări de modernizare pentru a putea fi folosită o perioadă cât mai lungă din an.

Monumentul de la kilometrul 111 al Transfăgărășanului

Ansamblul monumental a fost amplasat la kilometrul 111, în inima Munților Făgăraș. Lucrarea are rolul de a păstra memoria celor care au lucrat la construcția șoselei în condiții dificile, în anii ’70.

Sculptorul Alexandru Adrian Ilfoveanu a explicat simbolistica monumentului. Potrivit acestuia, lucrarea reprezintă relația dintre om și natură, iar elementele sale fac trimitere la legătura dintre regiunile istorice aflate de o parte și de alta a Carpaților.

„Lucrarea reprezintă întrepătrunderea dintre om și natură”, a explicat sculptorul. În partea inferioară a monumentului se află harta României și două mâini, elemente care simbolizează apropierea dintre Transilvania și Țara Românească.

Peste 25.000 de oameni au contribuit la construcția Transfăgărășanului

Transfăgărășanul a fost construit în prima parte a anilor ’70 și a fost inaugurat în septembrie 1974, după mai bine de patru ani de lucrări.

Realizarea drumului a presupus intervenții majore în zona montană, inclusiv străpungerea stâncilor și construirea unor tuneluri și viaducte. Proiectul a implicat militari, constructori, ingineri și muncitori civili.

Președintele Consiliului Județean Argeș, Ion Mînzînă, a vorbit despre importanța păstrării memoriei celor care au participat la construirea șoselei.

„Cuvintele spun prea puțin despre cei care s-au jertfit, au muncit: constructori, ingineri, militari”, a declarat acesta.

Se cere modernizarea Transfăgărășanului

Inaugurarea monumentului a fost urmată de o dezbatere privind dezvoltarea zonei Făgăraș și viitorul infrastructurii turistice.

Gheorghe Badea, inițiatorul proiectului monumentului și fondator al Fundației Culturale Ilfoveanu-Badea, susține că Transfăgărășanul ar trebui modernizat pentru a putea fi accesibil o perioadă cât mai mare din an.

Printre soluțiile propuse se numără construirea unor copertine și parcări. Precum și realizarea unor lucrări care să permită utilizarea șoselei în condiții mai bune.

„Să-l modernizăm cu copertine, parcări, încât să-l facem să circule 360 de zile din 365”, a declarat Gheorghe Badea.

Acesta a dat ca exemplu alte drumuri montane din Europa unde, potrivit afirmațiilor sale, circulația se desfășoară pe tot parcursul anului, inclusiv la altitudini ridicate.

Transfăgărășanul, între istorie și dezvoltarea turismului

Dezbaterea de la Capra a pus față în față două direcții. Păstrarea memoriei celor care au construit Transfăgărășanul și valorificarea economică și turistică a șoselei.

Participanții au discutat despre investițiile necesare pentru infrastructură, siguranța circulației și dezvoltarea zonei Făgăraș.

Transfăgărășanul rămâne una dintre principalele atracții turistice montane ale României, iar modernizarea infrastructurii ar putea schimba modul în care este utilizată șoseaua în perioadele în care condițiile meteorologice permit circulația.