„Săptămâna trecută am asistat la tragicul eveniment din clădirea Ministerului Transportului și Infrastructurii, in care 7 persoane au suferit diferite contuzii, fracturi și alte afecțiuni, prin căderea în gol a unui lift. Evenimentul a „cutremurat” în mare măsură salariații ministerului, prin faptul că aceștia știu că toate lifturile din clădire sunt fabricate în perioada comunistă. Ne întrebăm dacă un lift care funcționează zilnic poate îmbătrâni și se poate degrada fizic și moral, dar alte echipamente nu pot? Trenuri? Căi ferate? Trenuri de metrou? Instalații de toate tipurile?

Metroul este un sistem construit de comuniști, 40 de stații și 3 depouri. Performant atunci, dar astăzi, după aproape 50 de ani de exploatare este deja învechit. Puține investiții în modernizare, lumea se bate pe proiecte noi de construcții, mai puțin în modernizarea vechilor magistrale”, transmit reprezentanții USLM.

Întârzieri de aproape un deceniu pentru modernizarea Magistralei II Metrorex 

Sursa menționată anterior aduce în discuție blocajul înregistrat pe Magistrala II, Pipera – Tudor Arghezi. „Cazul Magistralei II – Albastră a corporatiștilor, care din 2017 trebuia modernizată și nimic nu s-a întâmplat. Încă așteptăm deciziile politice care să permită modernizarea, însă politicul doarme. În fapt, nu doarme, are alte interese. Revenind la momentul căderii liftului, din cele 7 persoane, 3 erau salariați Metrorex. Ce să vezi?! Grija ministerului nu era de cum am putea să eliminăm riscul și pericolul ca să nu mai cadă liftri, de asemenea, să nu se mai întâmple incidente sau accidente pe calea ferată, cum să nu piardă cei accidentați, fiind accident de muncă și nefiind urgență, prima zi de medical nu se plătește. Nu! Grija lor era cum să reducă veniturile salariaților Metrorex”, spun sindicaliștii.

Ministrul Radu Miruță și Cătălin Drulă, acuzați de nepăsare față de salariați

În continuare, liderii sindicali ai angajaților de la metrou lansează critici dure. Acestea le sunt adresate lui Radu Miruță, care asigură în prezent interimatul la Transporturi, precum și la adresa fostului ministru Cătălin Drulă. Cel din urmă e poreclit „Ministrul Rangă”, ca urmare a acțiunii trecute de demolare a spațiilor comerciale din stații.

„Actualul ministru, fiind influențat de fostul ministru USR al Transporturilor, care manifestă ură față de metrou și salariații lui, se gândeau cum să schimbe legea feroviarului pentru a lua din drepturile oamenilor. Nici o grijă pentru cei accidentați! Au constatat că drepturile metroiștilor sunt perfect legale și acordate în conformitate cu Legislația Muncii, a Statutului Personalului Feroviar, cu Codul Muncii, Codul Fiscal,etc. dar când ura și mândria sunt mai mari că omenia, nu salvăm România, o îngropăm! 

Noi, cei de la metrou suntem salariații care salvăm oamenii și călătorii metroului prin sacrificiul zilnic! Domnilor, dumneavoastră ați blocat construirea Magistralei VI, cea spre Otopeni, odată în 2021 prin eliminarea proiectului PNNR și încă odată acum, prin lipsa de susținere financiară a proiectului. Deci, nu vă pasă de oameni, călători și salariați, vă pasă de cine este mai puternic și trebuie să primească banii metroului. Noi nu uităm de modificarea unor caiete de sarcini prin 2021, că să fie bine pentru unii cărora contractul li se actualizează lunar cu rata inflației, dar ne gândim ce să facem ca metroul să funcționeze și să se învârtă roată zilnic”, mai spun sindicaliștii de la metrou.