Se deschid mai multe șantiere în București pentru modernizarea orașului. Ciprian Ciucu: „Îmi asum înjurăturile”

Ciprian Ciucu a explicat în cadrul unui interviu pentru Euronews că administrația din București a luat această decizie pentru a nu pierde finanțările europene destinate modernizării infrastructurii de tramvai.

„Dacă nu făceam acest lucru, pierdeam banii europeni. Avem 50 de kilometri de linie de tramvai pentru care avem nevoie de mai mult timp să le executăm pentru că trebuie să înlocuim și rețelele de dedesubt – apă-canal, gaze, termie”, a declarat el.

Ciprian Ciucu, despre șantierele din București

„Am fost pus în fața unei decizii: deschidem toate șantierele odată pentru că sunt întârziate. Trebuiau să fie deschise în urmă cu trei ani, cu doi ani, cu un an. Le deschidem, facem proiectele, terminăm la timp și nu pierdem banii. Și îmi asum înjurăturile. Pentru că e cu înjurături. Întotdeauna când ai șantiere, e cu înjurături. Și fac ceea ce e corect pentru orașul nostru sau dau drumul la câteva pe ici, pe colo, dar peste doi-trei ani, nu o să mai aibă pe unde să circule tramvaiele pentru că vor circula direct pe beton și se vor strica”, a declarat Ciprian Ciucu la Euronews.

În ultimii ani, infrastructura liniilor de tramvai din București s-a degradat în multe zone ale orașului. O parte dintre șine sunt vechi de zeci de ani. Iar uzura afectează atât viteza de circulație a tramvaielor, cât și siguranța transportului public. 

Primarul Capitalei a explicat că lucrările nu vizează doar schimbarea șinelor de tramvai, ci și reabilitarea rețelelor subterane de utilități, inclusiv apă, canalizare, gaze și conducte de termoficare. Potrivit lui, în multe cazuri nu ar avea sens ca strada să fie refăcută doar la suprafață, iar după câțiva ani să fie spartă din nou din cauza unor avarii la conducte.

„Depinde de fiecare proiect în parte. Acolo unde avem de schimbat rețeaua, nu vrei să faci doar linia de tramvai și peste trei ani să-ți explodeze o conductă și să strici tot. Sunt proiecte unde e nevoie să înlocuiești rețeaua de canalizare. Îți ia doi ani – proiectare, execuție, contractare. Vor dura doi-trei ani”, a mai spus Ciprian Ciucu.

E nevoie de lucrări ample în București

Problemele legate de infrastructura subterană sunt vechi în Capitală. Rețeaua de termoficare a Capitalei este una dintre cele mai uzate din Europa. De asemenea, o parte din rețelele de apă și canalizare datează din perioada comunistă și necesită lucrări ample de modernizare.

În perioada următoare, bucureștenii ar putea vedea efectele șantierelor prin trafic mai aglomerat, restricții de circulație, devieri ale liniilor de transport public și întârzieri în anumite zone importante ale orașului. 

„Și în București vor urma patru-cinci ani de șantiere. Dar orașul, după patru-cinci ani va fi scos la lumină și vom fi mândri de el și se va schimba semnificativ în bine. Nu poți să civilizezi un oraș fără șantiere. Este imposibil. Atunci când zugrăvești o casă, te muți dintr-o cameră în alta, vin muncitorii, e un inconfort”, a mai spus primarul general al Capitalei la Euronews.