Ciprian Ciucu vrea mai puține mașini în București. Care sunt autovehiculele care ar putea fi interzise în Capitală

Concret, proiectul de lege propune extinderea zonei B, care în momentul de față acoperă proximitatea centrului orașului. Propunerea Primăriei este de a mări această zonă în tot orașul. Astfel mașinile care au o masă mai mare de 5 tone vor fi scoase din oraș și vor fi nevoite să se autorizeze pentru tranzitare.

Mașinile mari, interzise în București

Măsura are scopul de a reduce aglomerația din oraș și poluarea. În plus, limitarea mașinilor de mare tonaj va proteja și infrastructura din Capitală. Inițiativa îi va impacta pe transportatori, precum și pe comercianți, care vor fi nevoiți să își regândească aprovizionarea.

Mașinile de mare tonaj trebuie autorizate, în schimbul unei taxe, pentru tranzitarea celor două zone. Potrivit Primăriei Generale, numărul acestor autorizații a crescut cu 56% între 2024 și 2025. Un nivel similar cu cel de anul trecut s-a înregistrat și în primul trimestru de anul acesta.

Doar o mașină din șase se autoriza să tranzitete capitala

Creșterea este justificată de primărie prin intensificarea controalelor. Verificările efectuate de Poliția Locală au scos la iveală că doar una din șase mașini avea taxa achitată. După controale, numărul autorizațiilor a crescut cu 63% de la o lună la alta, între februarie 2025 și martie 2025. Primăria Generală își justifică proiectul de extidere a zonei B și prin necesitatea unui regim de autorizare mai eficient.

Pe de altă parte, transportatorii și comercianții din Capitală spun că propunerea Primăriei le va crește costurile logistice. În momentul de față taxa de tranzitare a zonei B este de 90 lei/zi, respectiv 710 lei/lună, pentru mașinile cuprinse între 5 tone și 7,5 tone. În zona A, costurile cresc la 363 lei/zi și 3.147 lei/lună.

Cine nu plătește taxa riscă să fie interzis în București

Cu cât mașinile sunt mai grele, cu atât taxa este mai mare. În zona B, vehiculele mai mari de 7,5 tone plăteasc 165 lei pe zi sau 1420 lei pe lună. Iar cele care au peste 40 de tone ajung la costuri de 495 lei/zi și 4250 lei pe lună. În centrul Capitalei, taxele sunt și mai mari și ajung chiar și la 31474 lei/lună pentru mașinile cu masa mai mare de 40 de tone.

De la aceste taxe sunt exceptate mașinile autorităților, de la poliție până la jandarmerie sau pompieri. De asemenea, și vehiculele de salubritate, precum și cele aflate în subordinea autorităților locale nu plătesc taxa de tranzit. Cei care sunt prinși fără autorizație riscă amenzi cuprinse între 5.000 lei și 10.000 lei. Dacă un vehicul este sancționat de 3 ori, atunci își pierde definitiv dreptul de a tranzita zonele respective.

Începutul unei frumoase prietenii

Îți mulțumim că ai citit materialul până la capăt! Avem o propunere win‑win: tu câștigi informații, noi câștigăm prieteni. Înscrie‑te pe canalul nostru de WhatsApp. Aici găsești reportaje și analize care explică ce se întâmplă cu lumea din jurul nostru. Și dacă vrei să fii la curent cu știrile și în social media, urmărește-ne pe Facebook.