Autostrada care leagă România de Republica Moldova intră în linie dreaptă. 15 kilometri de drum rapid vor costa 3,5 miliarde de lei, din programul SAFE

Ultimul lot din Autostrada Târgu Mureș – Ungheni înseamnă și primii kilometri care trec granița în Republica Moldova. „Nu este doar un proiect de infrastructură. Este o investiție strategică pentru România, pentru Republica Moldova și pentru întreaga regiune”, a spus Radu Miruță.

Parteneriat pentru infrastructură între România și Moldova

Ministrul interimar al Transporturilor a semnat un memorandum cu omologul său din Republica Moldova, Vladimir Bolea. Documentul este un acord între guvernele celor două țări pentru dezvoltarea infracturii de transport de interes strategic.

„Construim un coridor strategic care leagă Uniunea Europeană de Republica Moldova și, mai departe, de Ucraina. Un coridor care înseamnă mobilitate și dezvoltare economică. Iar în actualul context geopolitic, mai multă securitate pentru regiune”, a mai scris pe Facebook, Radu Miruță.

Cei 15,5 kilometri vor face legătura între Iași și podul de peste Prut de la Ungheni. O treime din distanță, adică 5 kilometri vor fi construiți pe teritoriul Republicii Moldova. Investiția are o valoare de 3,57 miliarde de lei, bani pe care România îi va încasa de la Uniunea Europeană, prin programul SAFE.

Ultimul lot din A8 ar trebui să fie gata în 2030

Proiectul trebuie finalizat în următorii 4 ani. Mai exact, în primele 10 luni trebuie făcută proiectarea segmentului, după care urmează începerea propriu-zisă a lucrării. Termenul limită pentru aceasta este de 36 de luni. Tronsonul va cuprinde 14 poduri și pasaje, dar și două tuneluri. Unul dintre ele va avea o lungime de 1,8 kilometri.

De asemenea, vor fi construite și două noduri rutiere. Ele vor asigura legătura cu viitorul Spital Regional de Urgență din Iași, precum și cu zona metropolitană a orașului. Prima dată va fi construit segmentul dintre frontieră și nodul rutier de la Golăiești. Termenul este de 18 luni de la data începerii lucrărilor.

Autostrada Unirii, finanțată cu bani din programul SAFE

„Eu cred că acestea este drumul corect: mai puține bariere între noi și mai multe legături. Mai puține promisiuni și mai multe șantiere”, a mai spus Radu Miruță, referitor la proiectele comune cu Republica Moldova. „Prutul trebuie să fie o punte între oameni, nu o frontieră între destine”, a concluzionat ministrul interimar al Transporturilor.

Primul tronson al autostrăzii A8, ar putea fi deschis circulației în prima parte a anului viitor. Autostrada Unirii are cea mai mare parte a finanțării asigurată prin intermediul programului SAFE. Acesta este un împrumut acordat de Uniunea Europeană, la o dobândă de doar 2%.

Banii sunt destinați întăririi securității Europei și pot fi folosiți pentru capacități militare și devoltarea infrastructurii duale. Adică atât civilă, cât și militară. Țara noastră a contractat un împrumut în valoare de 16,68 miliarde de euro, a doua cea mai mare sumă din UE.

Începutul unei frumoase prietenii

Îți mulțumim că ai citit materialul până la capăt! Avem o propunere win‑win: tu câștigi informații, noi câștigăm prieteni. Înscrie‑te pe canalul nostru de WhatsApp. Aici găsești reportaje și analize care explică ce se întâmplă cu lumea din jurul nostru. Și dacă vrei să fii la curent cu știrile și în social media, urmărește-ne pe Facebook.