România și Republica Moldova adoptă măsuri opuse pentru taxarea platformelor de comerț din China 

Republica Moldova va introduce TVA pentru pachetele comandate de pe platformele Temu, Shein sau AliExpress. În acest timp, parlamentari români de la AUR cer eliminarea unei taxe pentru mărfurile extracomunitare.

Reguli fiscale noi în Republica Moldova

Coletele de pe marile platforme internaționale vor avea TVA de la 1 octombrie 2026 în Republica Moldova. Anunțul aparține ministrului Finanțelor, Adrian Gavriliță. Autoritățile elimină scutirea de TVA pentru pachetele cu o valoare sub 150 de euro, scrie Noi.md.

Noua măsură va asigura reguli egale pentru toate importurile. Comerțul electronic internațional s-a dezvoltat masiv în ultimul timp. Din acest motiv, vechiul plafon de neimpozitare nu mai este actual.

„TVA-ul trebuie să fie unul pentru toți și pentru orice import. Faptul că a existat acest plafon de pînă la 150 de euro nu era o problemă pînă cînd am ajuns la situația actuală cu comerțul electronic internațional. Foarte mulți producători locali se întreabă, pe bună dreptate, de ce ei plătesc salarii, taxe, creează condiții, iar cel care cumpără direct pur și simplu nu plătește nimic”, a declarat Adrian Gavriliță.

Această problemă există și în Uniunea Europeană. Taxarea este necesară pentru o concurență loială între comercianții locali și site-urile străine.

„Dacă un camion va trece frontiera fără să plătească taxe, toți vor înțelege că este contrabandă. Dar dacă zeci de mii de colete vor trece granița fără să plătească taxe, este normal? TVA se achită pentru fiecare import. Dacă importul are loc foarte mult prin e-commerce, dăunăm economiei și nouă înșine. Nu trebuie să ne plîngem, trebuie să înțelegem că așa este corect”, a afirmat ministrul.

Impactul asupra prețurilor din magazinele online

Cota standard de TVA în Republica Moldova este de 20%. Oficialii spun că produsele nu se vor scumpi automat cu acest procent. Magazinele au margini de profit mari și pot acoperi parțial costurile.

„Prețul coletului trebuie să includă și TVA. Asta nu înseamnă că totul se va scumpi cu 20%, in niciun caz. Cum asta se va reflecta asupra prețului? Vedem deseori, atunci cînd facem cumpărături, reduceri de 30, 50, 80%. Deci, vînzătorii au suficiente marje pentru ca să introducă în preț și TVA, pentru ca prețurile să nu se schimbe foarte tare. 20% TVA este o cotă standard și aceasta trebuie să fie normă pentru toți. Ar trebui să se aplice de la 1 octombrie. Sperăm că nimeni nu va simți nimic”, a declarat oficialul.

În prezent, pachetele ieftine nu plătesc taxe la trecerea frontierei moldovenești. Planul de modificare a legii a început încă de la sfârșitul anului trecut.

Propunere legislativă controversată în Parlamentul României

România acționează diferit față de restul Europei. O inițiativă AUR depusă la Senat dorește eliminarea taxei logistice pentru bunurile din afara Uniunii Europene.

Semnatarii proiectului sunt senatorul George-Cezar Petre și liderul AUR, George Simion. Ei susțin că taxa mărește cheltuielile clienților. De asemenea, măsura ar îngreuna activitatea serviciilor poștale românești. Din cauza ei, livrările s-ar muta în alte țări.

Criticii proiectului afirmă că inițiativa ajută doar firmele chinezești. Producătorii români vor avea și mai multe probleme.

Argumente pentru reducerea taxelor vamale

„Opinia mea personală este că nu este greșită eliminarea acestei taxe. Problema trebuie însă soluționată la nivel european, nu prin măsuri locale, aplicate izolat. Este bine ca piața globală să fie cât mai liberă, iar nivelul de taxare a transferurilor comerciale dintre țări să fie cât mai mic sau chiar zero, acolo unde concurența este corectă.

Pe de altă parte, trebuie să ne asigurăm că susținem producția locală în fața unor produse foarte ieftine venite din alte zone ale lumii, produse care pot avea în spate avantaje incorecte: subvenții de stat, energie ieftină, forță de muncă plătită la nivel de subzistență, nerespectarea politicilor de mediu sau creditare preferențială. În asemenea situații nu mai vorbim despre concurență liberă, ci despre o competiție dezechilibrată”, spune Lulea.

Dezechilibru comercial major între România și China

România cumpără mult mai multe bunuri din China decât exportă acolo. Deficitul comercial a ajuns anul trecut la peste șapte miliarde de euro.

„România are și o problemă majoră de deficit al balanței comerciale cu China. Un parteneriat corect presupune schimburi echilibrate, nu o relație în care o parte vinde constant, iar cealaltă acumulează deficit. China ar trebui să privească mai atent spre economia europeană și spre ceea ce poate cumpăra din această zonă, pentru ca schimbul comercial să fie echitabil. Deficitele permanente nu dispar, ci se transformă în poveri pentru generațiile viitoare.

Cred că susținerea produselor românești trebuie făcută mai ales prin educație patriotică economică, prin respect față de muncitorul român, față de antreprenorul român și față de capitalul care rămâne în țară. Românii trebuie încurajați să cumpere românește nu prin constrângere, ci prin convingere, prin înțelegerea faptului că fiecare produs românesc cumpărat susține salarii, firme, taxe și locuri de muncă în România.

În același timp, nu trebuie să folosim patriotismul economic pentru a ascunde lipsa de performanță a economiei românești. Acolo unde producătorii români sunt buni, trebuie sprijiniți și promovați. Acolo unde nu suntem competitivi, trebuie să spunem adevărul și să corectăm cauzele: costuri mari, birocrație, fiscalitate instabilă, lipsă de tehnologie, lipsă de capital sau management slab.

Ca idee generală, consider că taxarea redusă sau apropiată de zero este benefică pentru economie, dar cadrul actual nu este unul corect: piața din România nu oferă producătorilor aceleași condiții pe care le are economia chineză.

La nivel macroeconomic trebuie analizat dacă prețurile foarte mici ale unor produse reflectă eficiența reală sau ascund costuri transferate în altă parte: subvenții, muncă prost plătită, poluare, dumping sau politici de stat agresive.

Dacă este doar lipsa de competitivitate a pieței românești, atunci soluția este să ne întărim economia internă. Dacă este concurență neloială, atunci răspunsul trebuie dat ferm, coordonat și la nivel european.”

Sume mari încasate la bugetul de stat

Taxa logistică aduce venituri semnificative în România. Statul a strâns aproximativ 450 de milioane de lei în primele luni. Datele au fost prezentate de economistul Tănase Stamule. Numărul de comenzi din Asia rămâne foarte mare. Eliminarea acestei taxe ar reduce veniturile bugetului național.

Disputele continuă la nivel regional. Europa caută soluții pentru protejarea pieței interne. România oscilează între oprirea barierelor pentru clienți și sprijinirea companiilor locale.

O ofertă de nerefuzat

Îți mulțumim că ai citit materialul până la capăt! Avem o propunere win‑win: tu câștigi informații, noi câștigăm prieteni.

Înscrie‑te pe canalul nostru de WhatsApp. Aici găsești reportaje și analize care explică ce se întâmplă cu lumea din jurul nostru. Și dacă vrei să fii la curent cu știrile și în social media, urmărește-ne pe Facebook. Enjoy!