Un nou tronson de autostradă, deschis în Sălaj. România ajunge la 1.430 de kilometri de drum de mare viteză

Autostrada Transilvania se extinde cu un nou tronson. Cei 12,24 kilometri dintre Zimbor și Poarta Sălajului au fost deschiși marți circulației, acesta fiind primul lot de autostradă dat în trafic în România în 2026.

Deschiderea secțiunii asigură continuitatea Autostrăzii A3 între Zimbor și Poarta Sălajului. Tronsonul face legătura între nodurile rutiere Zimbor și Românași și traversează localitățile Zimbor, Sânmihaiu Almașului și Românași din județul Sălaj.

Circulația pe noua porțiune a fost deschisă la ora 16:00. Anunțul a fost făcut de Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, scrie Mediafax.

Ce lucrări au fost realizate pe cei 12 kilometri

Lotul 3B2 Zimbor – Poarta Sălajului face parte din secțiunea 3B Mihăești – Suplacu de Barcău a Autostrăzii Transilvania. Tronsonul are o lungime de 12,24 kilometri și se întinde între kilometrii 13+260 și 25+500.

Proiectul a presupus lucrări complexe de infrastructură. Printre acestea se numără cinci viaducte, inclusiv Viaductul Valea Glodului, precum și un pod care traversează autostrada.

Constructorii au realizat și lucrări de consolidare, ziduri de sprijin și podețe. Au fost instalate, de asemenea, sisteme pentru colectarea și evacuarea apelor. Proiectul este cofinanțat din fonduri europene nerambursabile prin Programul Transport 2021-2027.

Cât a costat construcția

Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat după deschiderea tronsonului că lucrările au avut o valoare de 836,89 milioane de lei, fără TVA. „De astăzi, se circulă pe autostradă pe secțiunea Zimbor la Poarta Sălajului, între nodurile rutiere Zimbor și Românași”, a anunțat Cristian Pistol. Potrivit acestuia, România are în prezent 1.430 de kilometri de drum de mare viteză aflați în circulație.

Pistol a precizat că proiectul Zimbor – Poarta Sălajului a fost finanțat prin Programul Transport 2021-2027. Deschiderea celor 12,24 kilometri este așteptată să contribuie la reducerea timpilor de călătorie și la decongestionarea traficului greu din județul Sălaj.

Cum se descarcă traficul de pe A3

Noua porțiune de autostradă asigură și o conexiune importantă cu rețeaua rutieră existentă.

Traficul de pe A3 este descărcat prin nodul rutier Românași către DN1F și DJ108A. Soluția permite utilizarea tronsonului Târgu Mureș – Poarta Sălajului, cu o lungime de 155 de kilometri, până la finalizarea secțiunii Poarta Sălajului – Zalău. Această ultimă secțiune include și Tunelul Meseș, unul dintre proiectele importante ale Autostrăzii Transilvania.

Alți 56 de kilometri ar urma să fie deschiși în 2026

Lucrările pe Autostrada Transilvania nu se opresc la tronsonul Zimbor – Poarta Sălajului. Potrivit lui Cristian Pistol, alți 56,41 kilometri ar urma să fie deschiși circulației până la sfârșitul anului. Este vorba despre secțiunile Nădășelu – Mihăești, Mihăești – Zimbor și Suplacu de Barcău – Chiribiș.

Deschiderea succesivă a acestor loturi ar urma să asigure o continuitate mai mare a infrastructurii de mare viteză din nord-vestul țării. Pentru moment, tronsonul Zimbor – Poarta Sălajului reprezintă prima porțiune de autostradă inaugurată și deschisă traficului în România în 2026. Lucrările de pe A3 continuă astfel tronson cu tronson, cu obiectivul de a lega mai bine localitățile din regiune de rețeaua națională de drumuri de mare viteză.