Cât costă să încarci acasă o mașină electrică și cât plătești la stațiile publice

Tot mai mulți români se orientează către mașinile electrice, atrași de costurile mai mici de utilizare și de alternativa la carburanții clasici. Dincolo de prețul mașinii, una dintre cele mai importante întrebări rămâne însă legată de cât costa real încărcarea și de diferența dintre alimentarea acasă și cea de la stațiile publice.

În acest context, încărcarea la domiciliu a devenit una dintre cele mai populare variante pentru proprietarii de mașini electrice, mai ales pentru cei care au acces la o priză proprie sau la un sistem de panouri fotovoltaice. Diferențele de cost pot fi semnificative, iar în anumite situații cheltuielile pentru 100 de kilometri parcurși ajung să fie de câteva ori mai mici decât în cazul unei mașini pe benzină sau motorină.

Cât costă încărcarea unei mașini electrice acasă

În cazul încărcării acasă, costurile depind de prețul energiei electrice și de consumul mașinii. În România, o mașină electrică are un consum mediu de aproximativ 15–18 kWh pentru 100 de kilometri, iar la tarifele actuale ale energiei pentru consumatorii casnici, costul ajunge la aproximativ 15–22 de lei pentru aceeași distanță.

Cum scad costurile pentru cei care au panouri fotovoltaice

Pentru proprietarii care au instalate panouri fotovoltaice, costurile de încărcare pot fi și mai mici. În cazul în care mașina este alimentată în timpul zilei, folosind energia produsă de sistemul solar al locuinței, cheltuielile pentru încărcare pot scădea semnificativ sau pot ajunge chiar la zero.

Tot mai mulți proprietari de mașini electrice aleg această combinație, deoarece reduce dependența de rețeaua publică și de fluctuațiile prețului la energie. În plus, energia produsă de panouri poate acoperi nu doar consumul mașinii, ci și o parte din necesarul locuinței.

Diferențe între operatorii de pe piață

Unul dintre cei mai mari operatori de pe piața locală este rețeaua Renovatio e-charge, care are peste 1.200 de puncte de încărcare la nivel național. În cazul stațiilor Renovatio:

• încărcarea AC costă aproximativ 1,99 lei/kWh prin aplicație și 2,19 lei/kWh la plata directă cu cardul
• încărcarea rapidă DC de până la 149 kW ajunge la aproximativ 2,49–2,69 lei/kWh
• stațiile ultra-rapide de peste 150 kW pot depăși 2,79–2,99 lei/kWh

Și rețeaua OMV eMotion are tarife diferite în funcție de metoda de plată și de tipul abonamentului:

• aproximativ 2,69 lei/kWh pentru utilizatorii ocazionali
• aproximativ 2,49 lei/kWh prin aplicație
• până la aproximativ 2,09 lei/kWh pentru cei care au abonament lunar

În același timp, operatorul Eldrive practică tarife de aproximativ 2,55 lei/kWh atât pentru stațiile AC, cât și pentru cele DC. Compania oferă și abonamente lunare care pot reduce prețul la aproximativ 1,90 lei/kWh.

PPC Blue folosește, la rândul său, sisteme diferite de tarifare, în funcție de tipul încărcării și de existența unui abonament. Tarifele pornesc de la aproximativ 1,5 lei/kWh.

De ce încărcarea rapidă este mai scumpă

Diferența de preț vine în principal din infrastructură și din viteza de alimentare. Stațiile rapide DC pot încărca bateria în câteva zeci de minute, însă necesită echipamente mai scumpe și un consum mare de energie într-un timp scurt.

În schimb, stațiile AC încarcă mai lent și sunt folosite, de regulă, în parcări, centre comerciale sau la destinație, unde mașina poate rămâne conectată mai mult timp.

Abonamentele pot reduce costurile

Mai mulți operatori au introdus abonamente lunare pentru utilizatorii care încarcă frecvent. În schimbul unei taxe fixe, șoferii beneficiază de tarife mai mici pe kWh.

Cât costă dacă mașina rămâne conectată prea mult timp după finalizarea încărcării, în special la stațiile ultra-rapide, unele rețele aplică taxe suplimentare. Aceste taxe sunt introduse pentru a evita ocuparea inutilă a punctelor de încărcare.