Mihai Teodorescu, noul director al Portului din Constanța. Cine este și ce pregătire are acesta

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA Constanța are un nou director general. Funcția a fost câștigată de Mihai Teodorescu. Acesta era actualul director interimar al instituției. Funcția a fost ocupată în urma unei proceduri de selecţie.

Procedura s-a desfăşurat conform prevederilor Ordonanței de Urgență numărul 109 din 2011. Această ordonanță reglementează guvernanța corporativă. Depunerea dosarelor pentru şefia acestei companii strategice s-a încheiat la 18 mai. Printre competitori s-au numărat nume cunoscute din administrația și mediul maritim constănțean: Daniel Georgescu, fost director al Canalelor Navigabile și actual director executiv al ACN și Mircea Banias, fost parlamentar și fost director general al CN APMC.

În cursă s-a aflat și Laurențiu Mironescu, consilier local și fost director al CN APMC. Lista continuă cu Octavian Duca, reprezentant al UMEX, și Daniel Țăranu, din cadrul Autorității Navale Române. Ultimul contracandidat a fost Ionuț Rusu, consilier local municipal și fost viceprimar, notează evz.

Comisia de evaluare a publicat lista scurtă a candidaților admiși la interviu pe 30 mai 2026. Daniel Țăranu și Ionuț Rusu au fost eliminați din competiție în acel moment. În faza finală au rămas Mihai Teodorescu, Mircea Banias, Laurențiu Mironescu, Daniel Georgescu și Octavian Duca. La finalul procedurii, câştigător a fost declarat Mihai Teodorescu.

Noul director al Portului din Constanța

Mihai Teodorescu are vârsta de 40 de ani. Va prelua în această lună conducerea Portului Constanța. Infrastructura are o importanță strategică majoră pentru România și pentru regiunea Mării Negre. Mihai Teodorescu nu are pregătire în domeniul naval la bază, ci are studii aprofundate în agroturism și alimentație publică.

Mihai Teodorescu a fost numit inițial direct pe funcţia de director executiv al CN APMC. Numirea a fost făcută de către ministrul Transporturilor de atunci, Sorin Grindeanu. Înainte de a ajunge la Constanţa, el a ocupat mai multe funcții de conducere în administrația publică și în companii de stat în Capitală.

El a fost director executiv al Direcției Transporturi din cadrul Primăriei Municipiului București. A fost președinte al Consiliului de Administrație al Companiei Municipale Eco Igienizare București SA. și a deținut funcții de director comercial și șef al Biroului Controlori în cadrul fostei R.A.T.B.

Mihai Teodorescu a făcut parte din consiliile de administrație ale unor companii din domeniul transporturilor și comunicațiilor. Printre acestea se numără Telecomunicații C.F.R. SA și Metrorex SA. Înainte de a intra în administrația publică, el a lucrat în mediul privat unde a activat fost în domeniul vânzărilor și al turismului.

A ocupat funcția de manager corporate department la Paralela 45. Totodată, a fost sales manager la Art Focus Studio. Mihai Teodorescu era director al Direcției Transporturi din Primăria București în martie 2020, atunci când administrația a încheiat un contract pentru achiziția a 100 de troleibuze cu firma Bozankaya din Turcia.

Firma prezentase la licitație documentația pentru un autobuz. Acest contract a fost încheiat în mod ilegal. Toate aceste informații sunt consemnate într-un raport al Curții de Conturi. În octombrie 2020, PMB a decis rezilierea contractului cu Bozankaya. Această decizie a fost luată cu câteva zile înainte de predarea mandatului de către Gabriela Firea către Nicușor Dan.

Educație și pregătire

Mihai Teodorescu este inginer diplomat. El este absolvent al Facultății de Management, Inginerie Economică în Agricultură și Dezvoltare Rurală. Facultatea face parte din Universitatea de Științe Agronomice și Medicină Veterinară. El a urmat ulterior la această instituție un program de master în Management Agroturistic și Alimentație Publică.

De asemenea, el a obţinut alte două mastere la Universitatea Creștină „Dimitrie Cantemir”, în Management Financiar Bancar și în Drept Intern și Internațional în Afaceri. CV-ul său cuprinde și alte cursuri de specializare în administrație europeană, diplomație publică, activitate consulară, managementul transportului public, audit intern și managementul negocierii.

Mihai Teodorescu a făcut o „inițiere în activitate consulară la centrul de instruire al MAE”, potrivit Info Sud-Est. El este absolvent în administrația europeană, specializarea Diplomație în administrația publică la Institutul Național de Administrație. Are și cunoștințe avansate de limba engleză și limba franceză, potrivit documentelor prezentate.

Din Bucureşti la Constanţa

Parcursul său în administrație a început la București. El a ocupat mai multe funcții în cadrul Primăriei Capitalei. Acest lucru s-a întâmplat în perioada în care instituția era condusă de Gabriela Firea. Primul său contact cu domeniul transporturilor maritime a fost în anul 2023.

Atunci, ministrul Transporturilor de la acea vreme, Sorin Grindeanu, l-a numit director executiv al CN APMC. Un an mai târziu, el a preluat funcția de director general interimar. Acest lucru s-a întâmplat după demisia lui Florin Vizan. El a rămas la conducerea companiei până la finalizarea actualei proceduri de selecție.

Singurii angajați ai firmei care a făcut selecția, mamă şi fiu

Selecția pentru postul de director al Portului Constanţa a fost realizată de Pluri Consultants România SRL. Această societate figurează în registre cu doi angajați. Compania este deținută de Ioana Mădălina Popescu și de fiul acesteia. Sediul social al firmei este într-un apartament din Ploiești, iar compania se prezintă drept un „boutique de consultanță”.

Firma a obținut în ultimii ani mai multe contracte pentru recrutarea conducerii unor companii importante de stat. Ea a fost implicată în proceduri de selecție pentru Oil Terminal, CNAIR și Administrația Canalelor Navigabile. Recent, ea s-a ocupat de selecția pentru Portul Constanța.

Profilul companiei și dimensiunea ei redusă au generat dezbateri în spațiul public. Evaluarea candidaților pentru funcții în infrastructura critică a statului a fost realizată de această societate de consultanță. Criticii susțin că situația ridică întrebări privind procesele de recrutare din companiile de stat. Ei menționează principiile de independență și performanță.