Fotografii rare cu primul zbor militar al României, de la Slatina, vândute la licitație

Două fotografii de epocă, făcute pe câmpul de lângă Gara Slatina în septembrie 1910, au fost vândute la licitație pentru 850 de euro. Imaginile documentează un moment important pentru aviația națională și mondială, primul zbor militar din istoria României. Aurel Vlaicu a zburat atunci între municipiul Slatina și orașul Piatra Olt.

Zborul din 14/27 septembrie 1910

În ziua de 14/27 septembrie 1910, Aurel Vlaicu a primit un „ordin de operații”. Momentul a fost decisiv pentru aviația militară românească. Misiunea lui era să ducă pe calea aerului un mesaj oficial la comandamentul din Piatra Olt.

Vântul era puternic, dar aviatorul a decolat și s-a ridicat la 500 de metri. A parcurs cei aproximativ 15 kilometri ai traseului și a aterizat pe o miriște de lângă Piatra Olt.

Un mesaj pentru principele moștenitor

La aterizare îl așteptau mai multe personalități. Erau prezenți prințul Carol, principii Frederick-Victor și Francisc Joseph de Hohenzollern, prim-ministrul Ion I. C. Brătianu și ministrul de război, generalul Grigore Crăiniceanu.

Vlaicu i-a înmânat principelui moștenitor Ferdinand mesajul oficial. Era primul mesaj oficial transmis pe calea aerului din România.

De ce a ajuns avionul la Slatina

În septembrie 1910 au avut loc marile exerciții militare de pregătire. La ele au participat Corpul 1 Armată din Oltenia și Corpul 2 Armată din București. Obiectivul tactic era forțarea și apărarea Oltului, în zona orașului Slatina.

Vlaicu și-a transportat aeroplanul cu trenul, de la București la Slatina. În reședința județului Olt, el a montat și a pregătit aparatul chiar pe câmpul din vecinătatea gării.

Invitația primită în vara lui 1910

Drumul spre Slatina a început în primăvara aceluiași an. Duminică, 30 mai/12 iunie 1910, dată intrată în istoria aviației mondiale, Vlaicu a făcut primele rulaje la sol pe câmpul de la Cotroceni. Aparatul, „Vlaicu No. 1”, cântărea 200 de kilograme. Avea un motor Gnôme de 50 de cai putere și putea atinge 100 de kilometri pe oră.

Pe 4/17 iunie 1910, Vlaicu a zburat aproximativ 50 de metri, la 3-4 metri înălțime, deasupra Bucureștiului. Potrivit relatării, România a devenit astfel a treia țară din lume, după Statele Unite ale Americii și Franța, unde a zburat un aparat original, inventat, construit și pilotat de un cetățean al statului respectiv.

Performanța l-a impresionat pe principele moștenitor Ferdinand. El l-a felicitat pe inginer și l-a invitat la manevrele militare din toamnă.

Licitația „În slujba dinastiei”

Fotografiile au fost scoase la vânzare la licitația „În slujba dinastiei”, organizată de Casa „Historic” la începutul lunii martie 2024. Prețul de pornire era de 100 de euro. Valoarea estimată inițial era de 150-300 de euro.

Cele două cadre de colecție au dimensiuni de 7,8 x 10,3 centimetri și sunt într-o stare excelentă de conservare. Interesul mare a dus la adjudecarea lor pentru 850 de euro, de peste 8 ori prețul de pornire.

Imaginile surprind „Aeroplanul Vlaicu I” la manevrele militare din toamna lui 1910. Ele readuc în atenția publică o pagină de glorie din istoria județului Olt.

Ce spun istoricii despre zborul de la Slatina

Povestea zborului a fost prezentată pe Facebook de profesorul și muzeograful slătinean Laurențiu Guțică, fost director al Muzeului Județean Olt. El subliniază că prima misiune militară aviatică din România s-a desfășurat pe ruta aeriană Slatina-Piatra Olt.

Potrivit lui Guțică, prin această premieră desfășurată pe cerul Slatinei, România a devenit al doilea stat din lume, după Franța, care a folosit avionul în scop militar. Aparatul cu care a zburat Vlaicu în toamna lui 1910 a intrat în istorie ca primul avion militar din dotarea Armatei Române.

„Prin această premieră aeronautică realizată pe cerul Slatinei România devenea al doilea stat din lume, după Franţa (august 1910), care a folosit avionul în scop militar. Aparatul cu care Aurel Vlaicu a zburat în toamna anului 1910 de la Slatina la Piatra Olt a devenit primul avion militar din dotarea armatei române”, relatează Guţică.

Aurel Vlaicu: Pionierul Aviației Române

Aurel Vlaicu a fost un inginer de geniu și un mare pionier legendar al aviației române și mondiale. Născut în anul 1882, el și-a dedicat întreaga viață cuceririi cerului, absolvind studiile superioare tehnice la München în 1907.

În 1910, Vlaicu a proiectat și construit aparatul „Vlaicu I”, realizând cu succes primul zbor din România. Performanța sa remarcabilă a continuat cu „Vlaicu II”, un avion inovator cu care a câștigat premii internaționale la Viena.

Din păcate, viața acestui inventator excepțional s-a sfârșit tragic în 1913, prăbușindu-se lângă Câmpina în încercarea îndrăzneață de a traversa Munții Carpați. Moștenirea sa rămâne complet eternă.