Alianța pentru Agricultură și Cooperare (AAC) cere intervenția Președinției, Parlamentului și Guvernului în privința cerealelor ucrainene care tranzitează România. Organizația a transmis vineri, 14 august, o scrisoare deschisă în care solicită controale stricte și măsuri pentru protejarea fermierilor și operatorilor economici români. AAC reunește LAPAR, PRO AGRO, UNCSV și Asociația Forța Fermierilor.
Demersul vine după informațiile privind reactivarea culoarelor de solidaritate pentru produsele agricole provenite din Ucraina. Organizațiile invocă experiența din perioada 2022-2023 și cer autorităților să explice ce reguli se aplică transporturilor care traversează România. O atenție specială este acordată cerealelor care intră în țară prin Republica Moldova.
Fermierii cer clarificări despre controale
AAC vrea să afle cum sunt verificate originea, cantitatea și destinația cerealelor ucrainene. Organizațiile cer informații despre schimbul de date dintre autoritățile din România, Republica Moldova și Ucraina. Scopul este verificarea informațiilor despre transporturi și a traseului acestora până la ieșirea din țară.
În scrisoare sunt cerute și precizări despre instituțiile care controlează calitatea cerealelor. Fermierii întreabă cine verifică nivelurile de reziduuri și pesticide permise în Uniunea Europeană. Sunt solicitate explicații și despre verificarea transporturilor rutiere, feroviare, maritime și fluviale, inclusiv în cazul vehiculelor supraîncărcate.
Ce se întâmplă cu marfa declarată în tranzit
Organizațiile agricole atrag atenția asupra posibilității ca mărfurile declarate în tranzit să fie descărcate sau comercializate în România. Din acest motiv, ele cer măsuri care să prevină schimbarea destinației declarate a cerealelor.
AAC susține că problema nu ține doar de transport. Volumele mari de marfă pot pune presiune pe capacitățile de transport, depozitare și operare portuară disponibile în România. Organizațiile vor să afle și dacă există reguli prin care mărfurile ucrainene primesc prioritate. Dacă astfel de proceduri există, ele cer ca regulile și condițiile de aplicare să fie comunicate public.
Se cer date despre volumele de cereale
Un alt punct important al scrisorii privește datele despre cantitățile transportate. AAC solicită informații despre cerealele ucrainene care intră și tranzitează România.
Datele ar urma să fie prezentate în funcție de punctul de intrare și cel de ieșire, ruta utilizată, tipul de transport și perioada de raportare. Organizațiile cer ca aceste informații să fie publicate periodic și într-o formă ușor de verificat.
Fermierii vor să poată urmări astfel amploarea fluxurilor comerciale și modul în care acestea folosesc infrastructura României.
Presiune pe infrastructura românească
În scrisoare este descris și contextul în care se desfășoară aceste transporturi. Organizațiile menționează nivelul scăzut al Dunării, presiunea asupra rețelei rutiere și creșterea costurilor pentru energie și transport. AAC afirmă că și transportul feroviar a devenit tot mai greu de susținut pentru operatorii români.
În aceste condiții, fermierii cer ca infrastructura națională să fie gestionată astfel încât produsele românești să nu fie dezavantajate. Organizațiile consideră că sprijinul acordat Ucrainei poate continua, dar fără costuri disproporționate pentru agricultura și economia României.
Fermierii cer să fie consultați
AAC solicită un cadru de consultare cu organizațiile reprezentative ale fermierilor, cooperativelor, transportatorilor și operatorilor portuari. Discuțiile ar trebui să aibă loc înaintea unor noi măsuri privind culoarele de solidaritate și fluxurile agricole provenite din Ucraina, inclusiv cele care ajung în România prin Republica Moldova.
Organizațiile cer autorităților să răspundă punctual la solicitările din scrisoare și să prezinte măsurile dispuse. Ele vor și un calendar al consultărilor cu mediul asociativ.
Pentru AAC, sprijinirea Ucrainei și protejarea intereselor economice ale României trebuie să funcționeze în paralel. În acest sens, organizațiile cer reguli clare, controale efective și mecanisme verificabile pentru gestionarea transporturilor de cereale.