Cele mai importante schimbări din Formula 1. Competiția începe pe 8 martie

Cea mai importantă schimbare față de sezonul trecut ține de regulamentul tehnic. Formula 1 intră într-o nouă eră. Apar modificări majore la unitatea de putere, șasiu, anvelope și combustibil. Monoposturile, mașini de curse cu un singur loc, au devenit mai mici. De asemenea, se folosesc motoare cu o împărțire 50/50 între partea electrică și motorul cu combustie internă. În plus, este utilizat combustibil complet sustenabil.

Sistemul DRS (Drag Reduction System), folosit pentru depășiri, a fost eliminat. În locul său apare un sistem de aerodinamică activă. Acesta permite ajustarea aripilor față și spate atât pe liniile drepte, cât și în viraje. Se folosește pentru a se reduce rezistența la înaintare și a crește forța de apăsare.

Se complică regulile la Formula 1

Unele soluții tehnice au atras deja atenția fanilor. Un concept prezentat de Scuderia Ferrari a stârnit entuziasm, în special datorită unei aripi spate care se rotește complet pe liniile drepte.

Totuși, piloții au spus că gestionarea energiei pe noile mașini este mult mai complicată. Un nou mod de depășire a fost introdus pentru a înlocui deschiderea aripii spate și pentru a crește viteza pe liniile drepte.

Campionul mondial Max Verstappen a criticat noile monoposturi. El a spus că sunt „ca Formula E cu steroizi”. La rândul său, Lewis Hamilton a afirmat că fanilor le va fi mai greu să înțeleagă ce se întâmplă în curse. Dar a subliniat că noile mașini sunt „mai distractiv” de pilotat.

Ferrari revine?

În testele de pre-sezon din Bahrain, Ferrari a fost cea mai rapidă echipă. Iar Charles Leclerc a avut timpi foarte buni. Lewis Hamilton s-a declarat încrezător după ce a avut cel mai slab sezon din carieră în 2025. A fost primul în care nu a obținut niciun podium.

Fanii Ferrari, cunoscuți drept Tifosi, au reacționat entuziast și pe rețelele sociale. Nu puțini au fost cei care s-au bucurat după ce echipa a de piloți a avut o viteză foarte bună la starturile de antrenament.

Totuși, rezultatele din teste pot fi înșelătoare. Adevărata ierarhie din Formula 1 2026 poate fi clară abia după cursa din Australia.

Vor avea loc și două curse în Spania, dar și în UK

Sezonul 2026 aduce o schimbare importantă și în calendar. Spania va găzdui două curse, după introducerea unei etape la Madrid. Grand Prix-ul din Spania se va desfășura în capitală, pe circuitul Madring. Este un traseu hibrid între circuit stradal și pistă clasică.

Cursa de la Barcelona rămâne în calendar, dar a fost redenumită Grand Prix-ul Barcelona-Catalunya și va alterna anual cu Grand Prix-ul din Belgia până în 2032.

Grand Prix-ul din Marea Britanie, de la Silverstone, revine în calendarul curselor sprint. Pentru prima dată din 2021, în UK se va organiza din nou o cursă sprint. Dar este vorba despre un format mai scurt decât cel tradițional.

Alte etape care vor găzdui curse în 2026 sunt China și Miami, dar și Canada, Singapore și Olanda, pentru prima dată.

Cine este cel mai tânăr britanic din Formula 1? Dar noile echipe?

Arvid Lindblad va deveni cel mai tânăr britanic care concurează în Formula 1. El va debuta pentru echipa Racing Bulls în Australia, la doar 18 ani și șapte luni.

Născut din tată suedez și mamă de origine indiană, Lindblad a devenit anul trecut cel mai tânăr câștigător de cursă din Formula 2. În 2026, el este singurul debutant de pe grilă. Face parte din programul de juniori Red Bull din 2021.

De asemenea, sezonul 2026 marchează intrarea echipei Cadillac F1 Team. Este prima echipă complet nouă din ultimii zece ani. Ultima apariție similară a fost cea a echipei Haas F1 Team. Cadillac a ales doi piloți experimentați pentru sezonul de debut, anume Valtteri Bottas și Sergio Perez.

Audi F1 Team intră oficial în Formula 1 după preluarea echipei Sauber. Audi păstrează linia de piloți din sezonul trecut, Gabriel Bortoleto și Nico Hulkenberg, dar va construi propriul motor.

Red Bull începe o nouă etapă

Red Bull Racing începe o nouă etapă după parteneriatul cu Ford Motor Company pentru dezvoltarea motoarelor destinate echipelor Red Bull și Racing Bulls.

Chiar dacă sezonul trecut a fost marcat de plecări importante din conducere, așteptările rămân ridicate. Red Bull a câștigat șase titluri la constructori și opt la piloți de la intrarea în Formula 1.

Primele semne din testele de pre-sezon sunt bune. Iar George Russell, pilot Mercedes, a sugerat că Red Bull ar putea fi echipa de învins în 2026, notează The Sun.