Bloomberg: Oficialii din Oman vor să impună noi taxe pentru navele comerciale din Strâmtoarea Ormuz. Trump și Macron intervin

Potrivit unor surse citate de Bloomberg, autoritățile din Oman analizează posibilitatea introducerii unor taxe pentru navele comerciale care tranzitează calea navigabilă. Deși oficialii insistă că vor continua să respecte dreptul maritim internațional, ei iau în calcul perceperea unor tarife pentru servicii precum depoluarea zonei sau asistența acordată navelor în timpul traversării.

Deocamdată nu este clar dacă taxele ar urma să fie obligatorii pentru toate vasele comerciale sau doar pentru cele care utilizează anumite servicii.

Omanul analizează modele folosite în alte regiuni

Sursele Bloomberg spun că autoritățile din Oman studiază modul în care sunt administrate alte puncte strategice de navigație. Ei se uită la ce se întâmplă în Strâmtoarea Malacca, de exemplu, situată între Malaezia, Singapore și Indonezia.

Pentru Strâmtoarea Malacca nu există taxe obligatorii pentru simpla traversare. Însă anumite servicii, precum asistența pentru navigație sau măsurile suplimentare de siguranță, pot fi contra cost. O variantă asemănătoare ar putea fi aplicată și în Strâmtoarea Ormuz.

Occidentul se teme de o administrare comună cu Iranul

Statele Unite, mai multe țări europene și monarhiile arabe din Golf urmăresc cu îngrijorare evoluția situației. Temerea principală este că Omanul ar putea accepta un sistem comun de administrare a traficului maritim împreună cu Iranul. Ceea ce ar oferi Teheranului un control mult mai mare asupra uneia dintre cele mai importante rute comerciale din lume.

Îngrijorările apar după ce Iranul a anunțat că dorește să gestioneze împreună cu Omanul circulația navelor prin strâmtoare, în contextul negocierilor de pace aflate în desfășurare cu Statele Unite.

Macron discută situația cu sultanul Omanului

Subiectul va fi analizat și la cel mai înalt nivel politic. Președintele Franței, Emmanuel Macron, urmează să se întâlnească la Paris cu sultanul Haitham bin Tariq. Potrivit Palatului Élysée, unul dintre principalele subiecte ale discuției îl reprezintă securitatea rutelor maritime și menținerea libertății de navigație prin Strâmtoarea Ormuz.

Pentru statele europene, ruta este esențială. Deoarece prin ea ajung cantități importante de petrol și gaze naturale necesare economiei continentului.

Cum s-a ajuns aici

Situația din zonă s-a complicat după izbucnirea conflictului dintre Iran, pe de o parte, și Statele Unite și Israel, pe de altă parte. În timpul războiului, Iranul a fost acuzat că a blocat parțial navigația prin atacuri și amenințări la adresa navelor comerciale. Guvernele occidentale spun că Teheranul ar fi amplasat inclusiv mine marine în anumite sectoare ale strâmtorii, acuzații pe care autoritățile iraniene le-au respins.

Deși între timp a fost convenit un armistițiu provizoriu și au început negocieri pentru un acord de pace, tensiunile rămân ridicate. Iar traficul maritim nu a revenit la nivelul anterior conflictului.

Costurile ar putea ajunge la zeci de miliarde de dolari

Experții avertizează că introducerea unor taxe pentru tranzitarea Strâmtorii Ormuz ar avea un impact major asupra comerțului mondial. Companiile de transport maritim și comercianții de materii prime ar putea suporta costuri suplimentare estimate la zeci de miliarde de dolari anual.

Cheltuielile s-ar reflecta, în cele din urmă, în prețul petrolului, al gazelor naturale și al produselor transportate pe cale maritimă. Ceea ce ar putea contribui la noi scumpiri la nivel internațional.

Guvernele Statelor Unite, Marii Britanii, Franței, Arabiei Saudite și Emiratelor Arabe Unite consideră că introducerea unor taxe obligatorii pentru simpla traversare a strâmtorii ar încălca principiile dreptului maritim internațional.

Omanul încearcă să păstreze echilibrul

Omanul este considerat unul dintre cei mai importanți mediatori ai Orientului Mijlociu. Deși este un aliat apropiat al Statelor Unite, sultanatul menține relații bune și cu Iranul. Datorită acestei politici externe echilibrate, țara este adesea supranumită „Elveția Orientului Mijlociu”. În trecut, Omanul a facilitat mai multe runde de negocieri între Washington și Teheran.

Totuși, actuala criză îl pune într-o poziție delicată. Potrivit Bloomberg, oficialii din Muscat le-au transmis omologilor europeni că sunt supuși unor presiuni puternice din partea Iranului. Teheranul rămâne cea mai importantă putere militară din zona Golfului Persic, chiar dacă armata sa a suferit pierderi în urma atacurilor americano-israeliene.

„Omanul se află între ciocan şi nicovală, încercând să menţină un echilibru între Iran şi SUA”, a declarat Bader Al-Saif, profesor asistent la Universitatea din Kuweit şi cercetător asociat la Chatham House. „Această strategie a funcţionat mai mult sau mai puţin în trecut. Însă, având în vedere că cele două părţi se află în război şi încearcă constant să se depăşească reciproc, acest comportament al Omanului le va aduce în cele din urmă probleme”, explică profesorul.

Iranul introduce noi condiții pentru nave

În paralel, Iranul a anunțat că toate navele care tranzitează Strâmtoarea Ormuz trebuie să obțină asigurări emise de autoritățile iraniene. Teheranul a precizat că polițele vor fi gratuite doar în următoarele 60 de zile. Subiectul reprezintă unul dintre principalele puncte de dispută în negocierile dintre Iran și Statele Unite legate un acord de pace permanent.

Marco Rubio a avertizat că, dacă Iranul dorește semnarea unui acord definitiv, trebuie să garanteze libertatea de navigație și să renunțe la orice intenție de a percepe taxe pentru tranzit. „În caz contrar, nimic nu va mai împiedica guvernele să procedeze la fel cu alte strâmtori maritime «şi atunci vom avea parte de haos»”, a avertizat șeful diplomației americane.

Traficul și-a revenit doar parțial

După semnarea armistițiului provizoriu dintre Washington și Teheran, cantitatea de petrol transportată prin Strâmtoarea Ormuz a început să crească. Iar prețul țițeiului pe piețele internaționale a scăzut. Cu toate acestea, traficul rămâne mult sub nivelul dinaintea conflictului.

Pericolele persistă. Recent, nava de transport containere „Ever Lovely” a fost lovită în timpul traversării strâmtorii. Incidentul a stârnit reacții dure din partea președintelui american Donald Trump. El a calificat atacul drept „o încălcare prostească a armistițiului”.

În prezent, majoritatea statelor spun că Strâmtoarea Ormuz trebuie să rămână o rută maritimă liberă, fără taxe obligatorii de tranzit. Astfel încât comerțul internațional și aprovizionarea cu energie să nu fie afectate.

Propunerea noastră

Îți mulțumim că ai citit materialul până la capăt! Avem o propunere win‑win: tu câștigi informații, noi câștigăm prieteni. 

📩 Înscrie‑te pe canalul nostru de WhatsApp. Aici găsești reportaje și analize care explică ce se întâmplă cu lumea din jurul nostru. 

📌 Și dacă vrei să fii la curent cu știrile și în social media, urmărește-ne pe Facebook. Enjoy!