Tensiunile din Orientul Mijlociu afectează piața petrolului. Cât costă combustibilul acum

Prețurile la carburanți au urcat din nou în România, după două majorări consecutive operate de companiile petroliere în doar două zile. Evoluția vine pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu și al temerilor privind perturbarea fluxurilor de aprovizionare cu petrol.

Liderii din industrie și autoritățile spun că piața rămâne volatilă. Însă dau asigurări că există rute alternative de aprovizionare și stocuri suficiente pentru a acoperi consumul pe termen mediu.

Valul de scumpiri începe să se vadă în stațiile din Capitală

Mai multe companii petroliere au majorat în ultimele zile prețurile la benzină și motorină. Conflictul din Iran a generat îngrijorări în piața energetică.

OMV Petrom a operat joi noaptea o nouă scumpire, a doua consecutivă de la izbucnirea conflictului. Prețurile au crescut cu 9 bani pe litru, după ce miercuri compania aplicase deja o majorare de 15 bani pe litru, atât la benzină, cât și la motorină. Mișcări similare au fost făcute și de Lukoil. Compania a crescut prețul motorinei cu 9 bani pe litru, iar pe cel al benzinei cu 10 bani pe litru. Astfel, în stațiile Lukoil din București, motorina a ajuns la 8,50–8,51 lei/l, iar benzina standard la 8,16–8,21 lei/l. De asemenea, alte companii din piață, Rompetrol, Mol și Socar, sunt așteptate să facă ajustări similare de preț.

Astfel, benzina standard se vinde în stațiile Petrom din București cu 8,17–8,22 lei/l. În cele OMV cu 8,26–8,31 lei/l. Acest lucru indică faptul că este cu 24 de bani mai scumpă față de perioada 28 februarie – 3 martie.

Șefa OMV Petrom: există soluții pentru rutele de aprovizionare

Christina Verchere, CEO OMV Petrom, a explicat că există variante alternative pentru transportul petrolului, chiar dacă acestea pot necesita timp pentru a deveni operaționale. „Se vor găsi soluţii la rutele de tranzit, dar este problema de perturbare a fluxurilor de aprovizionare şi cât de rapid vor putea fi puse pe picioare”, a spus Verchere, în cadrul conferinței PwC CEO Survey 2026.

Piața energetică, vulnerabilă la șocuri bruște de preț

Potrivit șefei OMV Petrom, tensiunile din Orientul Mijlociu pot declanșa creșteri rapide ale prețurilor, mai ales în Europa.

„Toate aceste perturbări ale fluxurilor provoacă un şoc major la nivel de preţ, mai ales în Europa. Și am văzut asta şi cu gazul rusesc. Nu este vreo îndoială că putem vedea salturi de preţ, şi chiar foarte rapid, pentru că aceste perturbări vin pe neaşteptate”, a afirmat CEO al OMV Petrom.

Ea a subliniat însă că aprovizionarea globală nu a dispărut de pe piață. „Nu trebuie să spunem că toată aprovizionarea a dispărut de pe piaţă. Încă există petrol şi produse de bază de petrol care sunt produse. Problema poate cea mai mare este cu gazul din Qatar”.

Verchere a explicat și impactul acestor crize asupra economiei. „Vom vedea cum vor veni soluţiile şi cât de repede vor fi puse în practică. Am fost întrebată «nu le merge bine companiilor petroliere când se întâmplă asta?». Am lucrat în oil & gas de aproape 35 de ani. Nu ne place asta. Aceste perturbări pot avea creşteri bruşte de preţuri, dar apoi de multe ori poţi avea intervenţii, care nu întotdeauna sunt făcute în mod logic. Şi de asemenea, aceste crize nu fac deloc bine economiilor. Dacă economiile suferă, business-urile suferă, iar noi suntem parte din business”.

Cum stă România la capitolul aprovizionare

Potrivit șefei OMV Petrom, compania nu întâmpină în prezent dificultăți în ceea ce privește aprovizionarea cu petrol și produse petroliere. „OMV Petrom nu are probleme în acest moment cu aprovizionarea. În România, noi suntem un importator net de petrol brut. Aproximativ 65% din petrolul procesat la Petrobrazi vine din România, restul este importat, atât pentru Petrobrazi cât şi pentru Rompetrol. Suntem de asemenea un importator de produse pe bază de petrol. Avem stocuri ridicate de benzină, mici deficienţe la diesel, dar facem comerţ pentru a echilibra balanţa. Suntem încrezători în rutele noastre de aprovizionare, care nu vin din acea parte din lume”, a explicat ea.

În plus, compania își menține angajamentul pentru investiții pe termen lung în România. „Suntem un investitor major în România, ne uităm aici pe termen lung. Şi asta este normal pentru companiile de energie. Credem mult în România. Această nouă volatilitate este un şoc în sistem, întrebarea este cât va dura revenirea. (…) Traversăm probabil o perioadă economică complicată, dar aceasta poate reprezenta şi un moment de reset. Din perspectiva sectorului energetic, România are oportunităţi majore de creştere şi ar putea avea un rol mai important în Uniunea Europeană”.

Marea Neagră, posibil motor de dezvoltare economică

Christina Verchere consideră că exploatarea resurselor din Marea Neagră ar putea avea un impact major asupra economiei românești și asupra poziției regionale a țării.

„Marea Neagră poate deveni un «game changer» pentru economie, contribuind la îmbunătăţirea balanţei comerciale, la schimbarea relaţiilor regionale şi la dezvoltarea unor noi oportunităţi pe întregul lanţ de valoare. România ar trebui să îşi facă vocea mai bine auzită la Bruxelles pe acest subiect. În acelaşi timp, domeniul apărării devine tot mai important, în contextul noilor programe europene de finanţare – SAFE. Când am ajuns prima oară aici mi s-a explicat că geografia a fost câteodată dezavantajul României. Acum cred că geografia este avantajul României şi că este o mare oportunitate aici. Nu trăiesc în teamă, am trecut prin atât de multe în ultimii 5-6 ani ca ţară şi este mereu rezilient”.

Ce spun autoritățile despre evoluția prețurilor

Premierul Ilie Bolojan a afirmat că își dorește ca prețurile carburanților să nu continue să crească, însă evoluția lor va depinde de cât timp va dura blocajul provocat de conflictul din Orientul Mijlociu și de momentul în care va fi găsită o soluție pentru oprirea confruntărilor.

El a explicat că există posibilitatea ca prețurile de pe piața globală să crească, ceea ce ar putea obliga importatorii din România să cumpere combustibil la costuri mai mari. Cu toate acestea, premierul a precizat că țara dispune de rezerve suficiente pentru câteva luni.

Rezervele de combustibil asigură câteva luni de consum

Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a declarat că România dispune de stocuri suficiente de carburant pentru o perioadă semnificativă, chiar și într-un scenariu extrem.

„Sunt atât de multe variabile încât, dacă întrebaţi orice ministru al Energiei acum cinci ani de zile dacă va ajunge preţul carburantului la 8 lei… Ca să fiu foarte explicit: în anumite condiţii, într-un anumit interval de timp, este evident că poate să fie, peste un an, doi, trei, cinci, zece, nu ai de unde să ştii aceste lucruri. Ceea ce a făcut Ministerul Energiei şi România încă de acum cinci zile, şi anume rute diferite, extinderi de contracte, am apelat toate contactele pe care le am din Singapore până în Statele Unite ale Americii, plus o treabă extraordinară făcută de Consiliul Concurenţei, ANPC, ANAF şi toate companiile din industria petrolului, am reuşit cea mai mică creştere de preţuri din toată Uniunea Europeană”, a afirmat Bogdan Ivan, la Antena 3 CNN.

Ministrul a subliniat că situația energetică este complicată la nivel global.

„situaţia complicată este în întreaga lume”.

El a oferit și detalii despre rezervele existente.

„Dacă vorbim calm, aşezat şi arătăm toate aceste cifre, românii pot să vadă, de exemplu, că doar din stocurile comerciale şi de urgenţă, dacă noi nu am mai produce un litru de motorină sau nu am mai aduce un litru de motorină şi benzină în România, ne-ar ajunge aproape cinci luni de zile ceea ce avem acum. Trei luni avem stocuri de urgenţă, stocuri comerciale încă două luni aproximativ, dacă, ipotetic, nu am mai produce nimic. Deci în cel mai negru scenariu tot suntem mai bine decât foarte multe alte state din Uniunea Europeană. Mai departe, în momentul de faţă noi avem importuri şi de ţiţei şi de motorină pe rute diversificate”, a adăugat Ivan, conform Digi24.