Prețul motorinei atinge niveluri istorice în Europa și SUA, pe fondul ofertei reduse

Prețurile motorinei au ajuns la niveluri record în Europa și Statele Unite, iar piața se pregătește pentru o perioadă în care oferta ar putea rămâne insuficientă. Situația este legată de reducerea exporturilor din unele dintre cele mai importante țări producătoare, pe fondul conflictelor din Iran și Ucraina.

Pe piața europeană, contractele futures pentru motorină au închis săptămâna trecută la un nivel record. Cotațiile s-au dublat față de începutul anului 2026, după ce problemele de aprovizionare s-au extins și în zona Mării Roșii.

Oferta mondială de motorină, tot mai greu de acoperit

Războaiele din Orientul Mijlociu și Ucraina au afectat mai multe rafinării și au redus cantitățile disponibile pentru export. Între timp, alte unități de procesare funcționează aproape de capacitatea maximă pentru a acoperi necesarul de carburanți.

Potrivit Agenției Internaționale pentru Energie, multe rafinării din întreaga lume sunt deja supuse unei presiuni ridicate. Capacitatea disponibilă pentru creșterea producției este astfel limitată, ceea ce poate duce la o înăsprire suplimentară a ofertei și la noi creșteri de prețuri în lunile următoare, scrie Reuters.

Datele Kpler arată că exporturile de motorină din Orientul Mijlociu s-au înjumătățit în perioada martie-august față de aceeași perioadă a anului trecut. Media a coborât la aproximativ 800.000 de barili pe zi.

Europa a depins în 2025 în proporție de aproape 41% de importurile de motorină provenite din Orientul Mijlociu. Orice nouă perturbare a transporturilor prin Marea Roșie poate pune astfel presiune suplimentară pe o piață deja tensionată.

Stocurile Europei au coborât la un nivel foarte scăzut

Un alt semnal privind problemele de aprovizionare vine din depozitele europene. La 10 septembrie, stocurile din zona Amsterdam-Rotterdam-Anvers, unul dintre principalele centre de rafinare și depozitare de pe continent, au ajuns la cel mai scăzut nivel pentru această perioadă a anului.

Rusia, unul dintre principalii exportatori mondiali de motorină, a furnizat înainte de introducerea restricțiilor cantități importante către piețe precum Turcia și Brazilia. Importatorii afectați au fost nevoiți să caute alte surse de aprovizionare.

George Shaw, analist la Kpler, avertizează că piața mondială rămâne vulnerabilă. Capacitatea de rafinare reprezintă în continuare principalul punct de presiune, iar orice nouă problemă pe rutele din Marea Roșie poate reduce și mai mult oferta.

Motorina din SUA a trecut de 6 dolari pe galon

Pe piața americană, prețul mediu al motorinei pentru consumatori a depășit în această lună pragul de 6 dolari pe galon pentru prima dată în istorie. Stocurile au rămas sub nivelurile obișnuite pentru această perioadă, chiar dacă rafinăriile au funcționat la un ritm foarte ridicat.

Săptămâna trecută, rezervele americane de motorină au crescut cu aproximativ 600.000 de barili, ajungând la 96,97 milioane de barili. Nivelul este însă cu aproape 15% sub media ultimilor cinci ani pentru a doua săptămână din septembrie.

În ultimele săptămâni, presiunea asupra consumatorilor americani a devenit tot mai vizibilă. Fermierii, transportatorii și companiile care depind de combustibilul diesel sunt printre cei mai expuși la majorarea costurilor.

Asia se apropie din nou de nivelurile record

Piața asiatică resimte, la rândul ei, efectele reducerii livrărilor din Orientul Mijlociu și Rusia. Cotațiile motorinei se mențin aproape de nivelurile istorice, chiar dacă nu au egalat recordul înregistrat în luna martie.

Un reper important pentru regiune, motorina tranzacționată prin contracte swap, se situa la aproximativ 180 de dolari pe baril la 18 septembrie. Nivelul este încă de aproximativ două ori mai mare decât valorile de dinaintea războiului.

Exporturile Chinei au contribuit și ele la evoluția pieței. Livrările chineze de motorină au scăzut cu 26% în perioada aprilie-iunie față de anul anterior, după ce autoritățile au limitat exporturile de produse rafinate în urma războiului din Iran.

În august, exporturile Chinei au început însă să recupereze teren. Volumul a ajuns la aproximativ 320.000 de barili pe zi, cel mai ridicat nivel din ultimii aproape doi ani și jumătate, ceea ce a dus și la reducerea stocurilor interne.

Noi scumpiri, posibile în următoarele luni

Capacitatea limitată a rafinăriilor este unul dintre motivele pentru care piața rămâne expusă unor noi creșteri. Agenția Internațională pentru Energie estimează că există puține posibilități de a compensa rapid eventualele întreruperi suplimentare ale aprovizionării.

Orice problemă nouă pe rutele comerciale din Marea Roșie ar putea reduce cantitățile disponibile pentru Europa și alte regiuni importatoare. În același timp, nivelurile scăzute ale stocurilor lasă mai puțin spațiu pentru absorbirea unor noi șocuri.

Pentru consumatori, evoluția prețurilor la motorină poate avea efecte dincolo de stațiile de alimentare. Combustibilul este esențial pentru transportul rutier, agricultură și o parte importantă a activităților industriale, astfel încât o perioadă prelungită de prețuri ridicate poate majora costurile din mai multe sectoare ale economiei.