De ce a trecut prețul motorinei de 10 lei pe litru? Fostul ministru al Energiei explică unde se duc banii plătiți de români

El susține că plafonarea directă a prețului ar putea provoca probleme de aprovizionare. 

Aproape jumătate din prețul motorinei reprezintă taxe

Dintr-un preț de aproximativ 10 lei pe litru, 5,50 lei acoperă costurile comerciale. Aici intră petrolul, rafinarea, transportul și marjele companiilor. Ceilalți 45% reprezintă acciza și TVA-ul încasate de stat, potrivit lui Bogdan Ivan. Fostul ministru a invocat această structură pentru a explica diferența dintre cotația petrolului și prețul final. 

Proiectul promovat de PSD prevede reducerea accizei cu sume cuprinse între 34 și 82 de bani. Reducerea maximă ar fi aplicată dacă motorina ajunge la 10,82 lei pe litru. În acest scenariu, acciza ar scădea cu până la 82 de bani. Măsura ar trebui să readucă prețul în jurul pragului de 10 lei, susține Ivan. 

Poate ajunge motorina la 11 lei pe litru?

Conform, întrebat dacă motorina ar putea depăși 11 lei, Bogdan Ivan a evitat o estimare exactă. El a legat evoluția prețurilor de războiul din Orientul Mijlociu și de situația rafinăriilor afectate. Fostul ministru spune că prețul nu ar avea motive să crească semnificativ dacă rafinăriile își reiau producția. Orice nouă evoluție depinde însă de dinamica războiului, a adăugat acesta. 

Ivan a vorbit și despre riscul unei crize de carburanți în România. Potrivit informațiilor pe care le are, țara nu se află acum într-o asemenea situație. El i-a cerut ministrului interimar al Energiei să refacă rutele comerciale și să discute cu statele furnizoare. Scopul este asigurarea unor cantități suficiente de benzină și motorină. 

De ce nu susține PSD plafonarea prețului

Proiectul PSD prevede reducerea accizei, limitarea adaosului comercial și restricționarea exporturilor în anumite situații. Produsele rafinate în România ar putea fi exportate doar cu aprobarea miniștrilor Energiei și Economiei. Bogdan Ivan susține că plafonarea directă a prețului ar putea duce la penurie. În schimb, intervenția asupra accizei și adaosului comercial ar reduce prețul fără să afecteze aprovizionarea, potrivit acestuia. 

Fostul ministru a comparat situația actuală cu perioada în care conducea Ministerul Energiei. El afirmă că motorina coborâse atunci sub 9 lei pe litru. Ivan susține că barilul Brent este acum cu 20% mai ieftin. Cu toate acestea, motorina costă cu aproximativ un leu mai mult decât în perioada mandatului său.