Prea multe accidente pe drumul expres Craiova–Pitești. Ce putem face dacă avem o defecțiune?

Prea multe accidente pe drumul expres Craiova–Pitești. Ce putem face dacă avem o defecțiune?
Imagine Anual se produc multe accidente pe drumul expres DEx12 Craiova-Pitești; sursa foto: facebook Info-trafic
Drumul expres Craiova–Pitești, construit pentru a reduce timpul de deplasare și a crește siguranța rutieră, a devenit tot mai des scena unor accidente grave. Viteza, neatenția și nepăstrarea distanței dintre autovehicule sunt printre factorii care contribuie la producerea coliziunilor, însă un risc aparte îl reprezintă mașinile care rămân imobilizate pe acostament sau în apropierea carosabilului.

Spre deosebire de autostradă, drumul expres Craiova–Pitești (DEx12 ) nu dispune pe toate sectoarele de o bandă de urgență propriu-zisă. O defecțiune tehnică se poate transforma rapid într-o situație periculoasă atât pentru ocupanții vehiculului, cât și pentru ceilalți participanți la trafic.

De ce devine periculoasă o simplă defecțiune pe DEx12

Unul dintre riscurile importante semnalate în cazul drumului expres Craiova–Pitești este lipsa unei benzi de urgență în configurația actuală a unor sectoare. Acostamentul nu trebuie confundat cu o bandă de urgență. El poate fi folosit pentru opriri impuse de situații excepționale. E cazul când apare o defecțiune sau un accident. Dar acostamentul nu oferă același spațiu de protecție și de retragere față de traficul aflat în mișcare.

Problema devine critică atunci când un autovehicul rămâne oprit parțial în zona primei benzi. Atunci, șoferii care se apropie nu îl observă la timp. La viteze ridicate, distanța disponibilă pentru reacție și frânare se reduce. Un vehicul staționat poate deveni un obstacol dificil de evitat.

Un exemplu grav s-a produs la 4 septembrie 2026. Un autotren care suferise o explozie de anvelopă a oprit pe acostament, ocupând parțial banda 1. În urma coliziunii cu o autoutilitară, trei persoane au murit, iar alte două au fost rănite. Potrivit relatărilor despre accident, echipa tehnică trimisă să intervină se afla în apropierea autotrenului în momentul producerii impactului. Cu toate acestea, era înainte ca vehiculul să poată fi semnalizat corespunzător.

Citește continuarea pe argesulonline.ro.

0 comentarii Comentarii