UE încearcă să oprească planul lui Trump de a limita exporturile de motorină. Europa depinde tot mai mult de livrările din SUA

Bruxelles-ul încearcă să descurajeze administrația americană înainte ca o decizie să fie luată. Olof Gill, purtător de cuvânt al Comisiei Europene, a confirmat joi că există contacte la nivel înalt între cele două părți.

„Credem că este o idee proastă”, a spus Gill despre posibilitatea limitării exporturilor. Oficialul european a avertizat că măsura ar putea afecta atât Europa, cât și Statele Unite. Comisia consideră că partenerii apropiați ar trebui să se consulte înainte să intervină asupra unor piețe comune. 

Ce pregătește, de fapt, administrația Trump

Situația este complicată și la Washington. Politico a relatat, citând cinci persoane familiarizate cu discuțiile, că administrația pregătește un plan pentru oprirea exporturilor de motorină timp de 90 de zile. Reuters a precizat că nu a putut verifica independent informația. 

Donald Trump și-a exprimat însă public sprijinul pentru idee. Pe 22 septembrie, președintele american le-a spus reporterilor că a cerut deja analizarea unei opriri a livrărilor externe de motorină. Secretarul Trezoreriei, Scott Bessent, a spus atunci că sunt evaluate atât o interdicție completă, cât și variante mai limitate. 

A doua zi, Casa Albă a negat că ar pregăti o interdicție totală pentru 90 de zile. Secretarul american al Energiei, Chris Wright, a spus și el că un astfel de instrument ar fi prea dur. Administrația discută însă despre posibile restricții voluntare, menite să păstreze mai multă motorină pe piața americană. 

De ce este Europa atât de dependentă de motorina americană

Problema pentru Bruxelles este momentul în care apare această discuție. Europa importă în mod tradițional cantități mari de motorină, iar mai multe surse importante au dispărut sau și-au redus livrările în 2026.

În august, Statele Unite au furnizat aproximativ 50% din importurile de motorină ale UE. În același timp, prețul mediu în cele 27 de state membre a ajuns la un nivel record, de 2,23 euro pe litru, potrivit unei analize AFP bazate pe datele Comisiei Europene. 

SUA au devenit și mai importante după problemele apărute în alte regiuni. Rusia, al doilea mare exportator mondial de motorină după Statele Unite, a interzis exporturile în iulie. Decizia a venit după atacurile ucrainene asupra rafinăriilor rusești. 

Nici Orientul Mijlociu nu mai livrează volumele obișnuite. Exporturile de motorină din regiune s-au înjumătățit între martie și august față de anul precedent. Media a coborât la aproximativ 800.000 de barili pe zi. În 2025, Orientul Mijlociu asigura aproape 41% din importurile europene de motorină. 

Prețul motorinei a ajuns la recorduri și în SUA

Presiunea care îl împinge pe Trump să caute soluții este aceeași care sperie Europa. Motorina s-a scumpit puternic și în Statele Unite. Prețul la pompă a trecut pentru prima dată de 6 dolari pe galon în septembrie. În același timp, stocurile americane rămân cu aproape 15% sub media ultimilor cinci ani pentru această perioadă. 

Costurile mari au devenit o problemă pentru transportatori, fermieri și alte sectoare dependente de motorină. Mai mulți republicani au cerut administrației să limiteze exporturile înaintea alegerilor de la jumătatea mandatului, programate pe 3 noiembrie. 

Datele oficiale arată și dimensiunea exporturilor americane. În săptămâna încheiată pe 18 septembrie, SUA au exportat aproximativ 1,33 milioane de barili pe zi de produse distilate, categorie dominată de motorină. Cu o săptămână înainte, volumul fusese de peste 1,6 milioane de barili pe zi. 

De ce o interdicție ar putea să se întoarcă împotriva SUA

O parte a administrației americane și industria petrolieră avertizează că oprirea exporturilor nu garantează prețuri mai mici acasă. Motivul ține de modul în care funcționează rafinăriile. Rafinarea petrolului produce simultan motorină, benzină, combustibil pentru avioane și alte produse. Dacă rafinăriile nu mai au unde să vândă surplusul de motorină, ele pot fi obligate să reducă producția totală.

Chris Wright a avertizat că o asemenea situație ar putea scumpi benzina și combustibilul pentru avioane. El a explicat că rafinăriile ar putea ajunge să producă mai puțin dacă spațiile de stocare pentru motorină se umplu. 

Și industria petrolieră americană se opune unei interdicții. Organizațiile de profil susțin că reducerea forțată a exporturilor poate perturba fluxurile internaționale și poate genera efecte inverse față de cele urmărite de administrație. 

Piața globală de motorină este deja la limită

Problema este mai largă decât relația dintre SUA și UE. Prețurile motorinei au atins niveluri record în mai multe regiuni, iar rafinăriile funcționează aproape de capacitatea maximă.

Agenția Internațională pentru Energie avertiza săptămâna aceasta că multe rafinării din lume sunt deja suprasolicitate. Asta lasă puține variante pentru creșterea rapidă a producției dacă apare o nouă perturbare. 

În Europa, stocurile de la hub-ul Amsterdam, Rotterdam, Antwerp au coborât pe 10 septembrie la cel mai redus nivel pentru această perioadă a anului. Contractele futures pentru motorină s-au dublat față de începutul lui 2026. 

Comisia Europeană preciza pe 8 septembrie că UE nu se confruntă încă cu o problemă imediată de aprovizionare. Producția rafinăriilor europene, importurile alternative și stocurile de urgență sunt suficiente în prezent. Bruxelles-ul avertiza însă că toamna și iarna pot tensiona și mai mult piața. 

Bruxelles-ul încearcă să intervină înainte să existe o decizie

Pentru moment, o interdicție americană de 90 de zile nu este o măsură adoptată. Există o diferență clară între declarațiile lui Trump, informațiile despre planul analizat și poziția unor membri ai propriei administrații.

Bruxelles-ul încearcă tocmai de aceea să intervină în această etapă. Orice reducere semnificativă a livrărilor americane ar obliga Europa să caute volume suplimentare pe o piață unde oferta este deja limitată.

Într-un asemenea scenariu, UE ar concura mai agresiv cu alți importatori pentru motorina disponibilă din Asia și din alte regiuni. Presiunea ar veni într-un moment în care Rusia și Orientul Mijlociu, două surse importante în trecut, livrează deja mult mai puțin.