România, pe locul trei la producția de petrol în UE în primele șase luni din 2026. De ce prețurile la pompă sunt în continuă creștere

Comparativ cu țările vecine, România era mai scumpă atât la benzină, cât și la motorină, cu o singură excepție. În Serbia motorina costa aproximativ 1,97 euro pe litru, cu circa 18 bani mai mult decât în România. În schimb, benzina era în Serbia cu aproximativ 56 de bani mai ieftină decât la noi.

Situația este similară în cazul celorlalți vecini. În Ungaria, un litru de benzină standard costa aproximativ 1,61 euro, iar motorina 1,86 euro. În Bulgaria, prețurile erau de aproximativ 1,49 euro pentru benzină și 1,76 euro pentru motorină. Ucraina avea prețuri de aproximativ 1,53 euro pentru benzină și 1,72 euro pentru motorină.

Și în Republica Moldova carburanții erau mai ieftini decât în România, cu aproximativ 1,54 euro pe litru pentru benzină și 1,58 euro pentru motorină. Datele europene sunt colectate săptămânal de Comisia Europeană prin Oil Bulletin, care urmărește prețurile produselor petroliere în statele membre.

România produce petrol, dar carburanții rămân scumpi

România este unul dintre cei mai importanți producători de petrol din Uniunea Europeană. În primele luni din 2026, România a produs aproximativ 49.000 de barili de țiței pe zi. La nivelul UE, doar Italia și Danemarca aveau o producție mai mare, de aproximativ 85.000, respectiv 76.000 de barili pe zi. România se afla astfel înaintea unor țări precum Germania, Ungaria și Polonia.

Faptul că România produce țiței nu înseamnă însă că prețul de la pompă este stabilit direct de costul petrolului extras în țară. Prețul final al benzinei și motorinei depinde de mai multe componente. Trebuie luate în considerare cotațiile internaționale ale petrolului și produselor petroliere, costurile de rafinare și transport, cursul valutar, marjele comerciale și, foarte important, taxele aplicate de stat.

Producția internă de țiței nu garantează automat carburanți mai ieftini. România poate produce petrol și, în același timp, să aibă prețuri la pompă mai mari decât țări care importă o parte importantă din necesarul lor. Diferențele dintre state sunt influențate și de nivelul taxelor. Bulgaria, de exemplu, are prețuri mult mai mici la pompă decât România, iar Serbia și Republica Moldova sunt, la rândul lor, sub nivelul prețurilor de la noi.

România și scumpirea carburanților

Potrivit Eurostat, prețurile combustibililor și lubrifianților pentru transportul personal au fost în România cu 24,2% mai mari în iulie 2026 decât în iulie 2025. Este cea mai mare creștere anuală înregistrată în Uniunea Europeană. Media europeană a fost de 16,9%.

România a fost urmată în acest clasament de Germania și Lituania, cu câte 22,9%, Bulgaria, cu 22,2%, Țările de Jos, cu 22%, și Finlanda, cu 20,5%. La polul opus, în Ungaria prețurile au fost chiar ușor mai mici decât cu un an înainte, cu 0,1%.

Procentul de 24,2% nu înseamnă că benzina și motorina s-au scumpit cu aproape un sfert într-o singură lună. Comparația este făcută între iulie 2026 și iulie 2025, deci măsoară evoluția prețurilor pe parcursul unui an. În plus, benzina și motorina nu au avut exact aceeași evoluție. În România, potrivit Eurostat, motorina s-a scumpit cu 4,6% în iulie față de iunie, iar benzina s-a ieftinit cu 0,8%. La nivelul întregii Uniuni Europene, în aceeași perioadă, motorina s-a scumpit în medie cu 4,3%, iar benzina cu 4,7%.