Navă comercială în pericol în Marea Neagră, la 24 de kilometri de Constanța. Un marinar a murit, trei sunt dați dispăruți

Potrivit Autorității Navale Române, nouă membri ai echipajului de pe Khoryv au fost salvați în viață, o persoană a murit, iar alte trei erau date dispărute la ultima actualizare. Intervenția a fost îngreunată de condițiile meteorologice și de vizibilitatea redusă. Incidentul are loc într-o perioadă marcată de atacuri repetate asupra navelor comerciale din Marea Neagră, pe fondul războiului Rusiei cu Ucraina.

Marea Neagră devine, așadar tot mai riscantă pentru navigația comercială. Asta pe măsură ce războiul din Ucraina afectează și navele care tranzitează regiunea. Vineri dimineață, o navă comercială sub pavilionul Insulelor Comore a transmis un semnal de urgență în largul Constanței, după ce echipajul a raportat un atac cu drone și un incendiu la bord. Autoritățile române au trimis echipe de intervenție, însă bilanțul provizoriu indică o persoană decedată și trei marinari dispăruți. Deși mesajul navei semnala un atac, circumstanțele exacte ale incidentului trebuie stabilite prin verificări oficiale.

Operațiune de salvare în largul Constanței

Centrul Maritim de Coordonare din cadrul Autorității Navale Române a fost alertat vineri, în jurul orei 10:00, cu privire la situația navei Khoryv. Potrivit informațiilor comunicate de autorități, aceasta se afla la aproximativ 13 mile marine de Constanța. Această distanță e echivalentul a circa 24 de kilometri, în afara apelor teritoriale românești.

La bord se aflau 13 membri ai echipajului. Erau zece cetățeni ucraineni și trei cetățeni azeri. După transmiterea semnalului de urgență, nave ale Agenției Române de Salvare a Vieții Omenești pe Mare (ARSVOM) și ale Ministerului Afacerilor Interne au fost trimise în misiune.

Nouă marinari au fost recuperați în viață de o altă navă comercială. Un al zecelea membru al echipajului a fost găsit decedat. Trei persoane erau în continuare date dispărute la ultima actualizare consultată. Operațiunile de căutare au continuat, în condiții dificile. Autoritatea Navală Română a precizat că vremea nefavorabilă și vizibilitatea redusă nu permiteau intervenția aeriană cu elicopterul. În aceste condiții, salvatorii au fost nevoiți să continue căutările cu mijloacele navale disponibile.

Nava Khoryv a transmis mesajul „Mayday/Drone attack”

Nava Khoryv este un transportator de tip OBO, proiectat pentru transportul de minereuri și produse petroliere. Vasul navighează sub pavilionul Insulelor Comore, are o lungime de aproximativ 119 metri și o lățime de peste 13 metri.

Potrivit informațiilor publicate de presa română, nava plecase din portul turcesc Ereğli pe 21 octombrie și se îndrepta spre Sulina. În momentul incidentului, echipajul a transmis un mesaj de urgență de tip „Mayday/Drone attack”. Marinarii au semnalat că vasul e atacat cu drone și că se confrunta cu o situație gravă la bord.

Mesajul reprezintă un indiciu important privind ceea ce a raportat echipajul. Acesta nu echivalează, în sine, cu o concluzie oficială asupra cauzei avariilor. Investigațiile trebuie să stabilească circumstanțele incidentului și dacă incendiul și avarierea navei au fost provocate de un atac. Deocamdată, nu era cunoscută public încărcătura transportată de Khoryv în momentul incidentului. Detaliul poate deveni relevant pentru evaluarea consecințelor asupra navigației. De asemeenea, contează și în estimarea eventualelor riscuri de mediu, în funcție de evoluția situației navei.

Președintele dă sfatuuri Rusiei

Cu ocazia incidentului din marea Neagră, președintele Nicușor Dan sugerează Rusiei să accepte innițiativele Statelor Unite cu privire la pacea din Europa. El a felicitat felul n care au intervenit autoritățile române.

„În dimineața aceasta nava Khoryv, sub pavilion comorian, a fost lovită de o dronă și s-a scufundat în apropierea apelor terioriale ale României. Din păcate, un marinar a decedat și alți trei sunt în continuare căutați. Îi felicit pe salvatorii din Ministerul Afacerilor Interne, fără a căror intervenție numărul victimelor ar fi fost mult mai mare. Acest atac este un nou exemplu al consecințelor tragice ale agresiunii Rusiei împotriva Ucrainei. Este timpul ca Rusia să ia în serios inițiativele de pace ale Statelor Unite și Europei, să accepte propunerile de armistițiu și să pună capăt războiului” a postat pe pagina sa de Facebook Nicușor Dan.

De ce contează poziția navei

Poziția raportată a navei, la aproximativ 13 mile marine de coastă, este relevantă din punct de vedere juridic și al securității maritime. Marea teritorială a unui stat se întinde, în principiu, până la 12 mile marine de la liniile de bază. Dincolo de aceasta se poate afla zona economică exclusivă. Acolo, statul de coastă are drepturi și competențe specifice, fără ca aceasta să fie echivalentă cu teritoriul său suveran.

În cazul Khoryv, autoritățile au indicat că nava se afla în afara apelor teritoriale ale României. Poziția exactă și împrejurările incidentului trebuie însă analizate pe baza datelor oficiale, nu doar a distanței aproximative față de litoral.

Diferența este importantă într-o regiune în care atacurile asupra navelor comerciale au ridicat deja întrebări privind siguranța rutelor maritime, protecția echipajelor și capacitatea statelor riverane de a reacționa rapid la incidente.

Un nou episod într-o perioadă tensionată pentru Marea Neagră

Incidentul de vineri se înscrie într-o succesiune de evenimente care au afectat navigația comercială în Marea Neagră. În ultimele săptămâni, mai multe nave au fost raportate ca fiind lovite de drone în apropierea coastelor României și Bulgariei. Unele dintre incidente au provocat incendii, nota Reuters. Altele au dus la pierderi de vieți omenești sau la dispariția unor membri ai echipajelor.

Pe 22 octombrie, Consiliul Suprem de Apărare a Țării a discutat, între altele, încălcările spațiului aerian românesc și atacurile cu drone asupra unor nave comerciale, în apele teritoriale ale României și în apropierea acestora. Administrația Prezidențială a descris evoluțiile drept consecințe directe ale agresiunii Federației Ruse împotriva Ucrainei. https://tvrinfo.ro/incidentele-de-la-marea-neagra-consecinte-directe-ale-agresiunii-federatiei-ruse-dincolo-de-granitele-ucrainei-a-transmis-presedintele-nicusor-dan-dupa-sedinta-csat/

Președintele Nicușor Dan a calificat incidentul cu Khoryv drept un nou episod al escaladării din regiune și a făcut trimitere la discuțiile recente din CSAT și NATO. Această poziționare se înscrie în evaluarea mai amplă a amenințărilor generate de război, însă atribuirea concretă a atacului asupra navei trebuie susținută de concluziile verificărilor.

Siguranța navigației comerciale, o problemă regională

Marea Neagră este o rută esențială pentru transportul mărfurilor, inclusiv al cerealelor și al produselor energetice. Atacurile asupra navelor comerciale afectează nu doar echipajele și proprietarii vaselor, ci pot influența costurile asigurărilor, deciziile companiilor de transport și continuitatea unor fluxuri comerciale internaționale.

În acest context, România, Bulgaria și Turcia au un interes comun în menținerea unor culoare de navigație sigure și în coordonarea intervențiilor maritime. Cooperarea regională și discuțiile din cadrul NATO sunt relevante, mai ales pe fondul incidentelor repetate și al riscurilor pentru navele care se deplasează în apropierea zonelor afectate de război.

Pentru autorități, provocarea imediată rămâne salvarea persoanelor dispărute și clarificarea circumstanțelor incidentului. În paralel, fiecare nou atac raportat ridică întrebări despre măsurile necesare pentru protejarea navigației comerciale și reducerea riscurilor pentru echipajele civile.

Incidentul navei Khoryv, aflată în dificultate la aproximativ 24 de kilometri de Constanța, arată cât de direct poate afecta războiul din Ucraina navigația comercială din Marea Neagră. La ultima actualizare consultată, nouă marinari fuseseră salvați în viață, o persoană murise, iar alte trei erau date dispărute. Echipajul semnalase un atac cu drone, însă stabilirea cauzei exacte rămâne esențială. Dincolo de operațiunea de salvare, evenimentul readuce în prim-plan siguranța rutelor maritime și nevoia unei coordonări eficiente între statele din regiune.