Citește știri
0 comentarii
Contract achiziție blindate (sursa foto: Wikimedia Commons) Este una dintre concluziile unei investigații publicate de Independent News, care ridică semne de întrebare privind modul în care au fost gestionate verificările de securitate într-un program strategic.
Contract de peste 1 miliard de euro, fără verificări
Contractul vizează achiziția a 1.059 de vehicule blindate Cobra II pentru Armata Română. Acordul a fost semnat în 2024 cu compania turcească Otokar. Valoarea este de peste 1 miliard de euro cu TVA. O parte semnificativă a producției ar urma să fie realizată în România, la Automecanica SA Mediaș.
Problema semnalată: compania este controlată de Sergey Glinka și Andrei Scobioală, doi oameni de afaceri cu legături în Rusia. Cu toate acestea, MApN susține că nu a făcut verificări de securitate prin DGIA, serviciul secret al Armatei care ar trebui să analizeze astfel de riscuri.
Într-un răspuns transmis „Independent news”, MApN explică motivul. Nu ministerul a selectat subcontractorul Automecanica SA, ci compania turcească.
Schimbări de acționariat ignorate de stat
Automecanica și-a schimbat acționariatul în 2023, la aproape un an după invazia Rusiei în Ucraina. Atunci, Glinka și Scobioală au devenit acționari majoritari. Investigația arată că această tranzacție nu a fost analizată de instituțiile responsabile, precum CSAT sau Comisia pentru investiții străine, lucru confirmat inclusiv de Consiliul Concurenței.
În același context, apare și numele fostului premier Nicolae Ciucă, care se afla la conducerea Guvernului în momentul aprobării programului de înzestrare. Acesta a declarat pentru Independent News că nu are cunoștință despre contract, deși deciziile-cheie privind cadrul legal și finanțarea au fost luate în perioada mandatului său.
Licitație cu un singur ofertant
Procedura de achiziție a fost derulată de Romtehnica, iar Otokar a fost singurul ofertant. Contractul a fost semnat la finalul anului 2024, într-un moment politic sensibil.
Ulterior, au apărut și disfuncționalități: întârzieri în livrarea primelor blindate și amânarea începerii producției în România, deși aceasta era una dintre condițiile esențiale.
Conexiuni în zona industriei de apărare
Investigația mai arată că aceiași investitori sunt implicați într-o altă tranzacție strategică. Aceasta vizează compania Popeci Utilaj Greu, aflată acum în analiză din perspectiva securității naționale.
În paralel, fostul director al Romtehnica, implicat în contractul cu Otokar, a ajuns ulterior în conducerea acestei companii. Lucru care ridică noi semne de întrebare privind posibilele legături din interiorul sistemului.
Lipsa de reacție a instituțiilor
MApN susține că și-a îndeplinit obligațiile legale și că a verificat doar criteriile formale ale subcontractorilor. Alte instituții au transmis că nu dețin informații sau nu au fost implicate în proces.
Investigația ridică astfel o problemă mai largă: cum sunt evaluate riscurile de securitate în contractele strategice ale statului și cine răspunde pentru eventualele vulnerabilități.
Investigația completă poate fi citită pe Independent News.
RECOMANDĂRI NEWSEDGE 
