Bogdan Ivan, fostul ministru al Energiei, cere controale ANAF și ANPC la benzinării: „Guvernul a devenit unul pasiv”

„De această dată, Guvernul a evitat să acționeze. Această reducere cu 85 de bani se datorează legii pe care am făcut-o eu și Partidul Social Democrat, iar dacă n-ar fi fost făcută această lege, azi am fi avut prețul la pompă mai mare de 11 lei”, a declarat Bogdan Ivan, joi, la Antena 3 CNN.

Fostul ministru face referire la reducerea accizei, care are ca efect scăderea taxelor incluse în prețul carburanților și, implicit, reducerea prețului plătit la pompă. În opinia sa, măsura adoptată anterior a împiedicat o creștere și mai mare a prețurilor.

Ivan cere controale mai stricte pe piața carburanților

Bogdan Ivan afirmă că, în ultimele patru luni, autoritățile nu au verificat suficient companiile petroliere pentru a stabili dacă majorările de preț sunt justificate. El spune că Guvernul ar trebui să urmărească mai atent evoluția prețurilor și costurile companiilor din sector, dar și să ia în calcul măsuri suplimentare, inclusiv limitarea exporturilor de produse petroliere, dacă situația o impune.

În opinia fostului ministru, verificările ar trebui făcute de mai multe instituții ale statului, printre care Consiliul Concurenței, Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor (ANPC) și Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF). „Guvernul a devenit unul pasiv, nu urmărește modul în care se respectă legea, nu-i verifică pe comercianți și suntem în situația în care avem un baril de petrol la 95 de dolari, mai puțin decât în luna aprilie, și prețuri reale la pompă de 11 lei”, a afirmat Bogdan Ivan.

Fostul ministru a făcut comparație cu situația de la începutul lunii aprilie. Atunci, potrivit lui, petrolul costa aproximativ 120 de dolari pe baril. Asta în timp ce motorina se vindea cu aproximativ 9 lei pe litru, după verificările făcute de Ministerul Energiei și de Guvern.

Bogdan Ivan consideră că diferența dintre cele două situații arată că prețul petrolului nu este singurul factor care determină cât plătesc șoferii la pompă. Între prețul barilului și prețul final al unui litru de carburant există mai multe componente, inclusiv costurile de rafinare și transport, marjele comerciale, precum și taxele.

Prețurile afectează transportatorii

Fostul ministru spune că scumpirea carburanților începe să aibă efecte și asupra companiilor românești, în special asupra transportatorilor. Pentru ei, motorina reprezintă una dintre principalele cheltuieli de funcționare. Bogdan Ivan afirmă că unii transportatori i-au spus că preferă să alimenteze în Bulgaria sau Ungaria, unde susține că produsele petroliere sunt mai ieftine. „Ajung să dea faliment, ajung să alimenteze din alte state, să-și trimită oamenii acasă”, a declarat el.

Bogdan Ivan a criticat modul în care Guvernul gestionează situația din sectorul energetic, despre care spune că este administrată „foarte, foarte amator”.

Bogdan Ivan: Prețul energiei electrice a crescut cu 74%

Fostul ministru al Energiei a vorbit și despre prețul electricității. Potrivit lui, prețul energiei tranzacționate pe piața pentru ziua următoare a crescut cu 74% din aprilie până în prezent.

Piața pentru ziua următoare, cunoscută și sub denumirea de PZU, este piața pe care energia electrică este cumpărată și vândută pentru ziua următoare. Prețurile de aici pot varia semnificativ în funcție de producția disponibilă, consum, vreme și cantitatea de energie importată sau exportată.

Bogdan Ivan avertizează că scumpirile de pe această piață ar putea ajunge, în perioada următoare, și în ofertele comerciale pentru consumatorii casnici și pentru companii. „În etapa următoare, în următoarele 3-4 luni, o să vină ofertele pentru consumatorii mai mari, cu cel puțin 20-25%”, a spus el.

Ce măsuri propune fostul ministru

În cazul energiei electrice, Bogdan Ivan consideră că statul ar trebui să intervină prin măsuri de reglementare și prin contracte bilaterale. Astfel încât consumatorii și companiile să fie protejați de variațiile mari de preț.

În ceea ce privește carburanții, fostul ministru spune că nu este neapărat nevoie de o nouă intervenție legislativă. În opinia sa, problema ar putea fi gestionată prin aplicarea regulilor existente și prin controale mai stricte asupra pieței.