Vioara care a schimbat regulile in transportul aerian. O artistă germană înfruntă aeroportul din Helsinki

La Aeroportul din Helsinki, o violonistă germană s-a confruntat cu imposibilitatea de a-și îmbarca vioara de milioane de dolari. A fost obligată să cumpere un al doilea loc și să transporte instrumentul în brațe. Incidentul a declanșat o reacție în rândul companiilor aeriene și al comunității muzicale internaționale. Astfel, s-au adoptat reguli mai generoase pentru transportul instrumentelor. S-au creat și discuții în Parlamentul European despre protejarea patrimoniului cultural pe timpul călătoriilor.

Aeroportul din Helsinki nu acceptă vioara de milioane

Violonista germană Carolin Widmann a cântat un concert în Finlanda în noiembrie. A plecat într-o scurtă călătorie acasă înainte de un concert la Viena. Dar la aeroportul din Helsinki, s-a confruntat cu o problemă.

În timp ce încerca să se îmbarce într-un zbor Lufthansa, un angajat al companiei aeriene i-a atras tențoa. Cutia viorii era prea lungă pentru a încăpea în cabină. În ciuda protestelor sale, pentru transportul instrumentului în valoare de milioane de dolari putea să îl scoată sau să cumpere un al doilea loc și să îl țină în brațe.

Doamna Widmann a trebuit să protejeze instrumentul, o vioară Giovanni Battista Guadagnini fabricată în Torino, Italia, în 1782, de pasagerii care se înghesuiau, de turbulențe, dar și de controalele de securitate și transferurile cu autobuzul pe gheață și zăpadă. „Mi-am scos puloverul și l-am înfășurat în jurul viorii”, a spus doamna Widmann, în vârstă de 49 de ani.

Violonista contestă decizia și obține schimbarea regulilor

Nu putea să-l lase nesupravegheat pentru a merge la toaletă. „Este mai mult decât un instrument. Este patrimoniu cultural. Este ca și cum ai avea un tablou de Van Gogh în mâini.” , a spus ea.

Doamna Widmann călătorește pentru până la 60 de concerte pe an. Aceasta a depus o plângere la managerul stației Lufthansa de la Aeroportul Helsinki din Finlanda. A publicat o scrisoare deschisă adresată directorului executiv, Carsten Spohr. A discutat cu conducerea și a ținut evidența eforturilor sale pe rețelele de socializare. Mii de muzicieni i-au răspuns cu sprijin sau au împărtășit povești similare.

Începând cu 1 martie, Grupul Lufthansa, invocând „feedback-ul clienților”, a declarat că va aplica o politică „nouă, mai generoasă” privind bagajele de mână pentru instrumente mici, precum viori, trompete sau ukulele.

Dimensiunile totale ale bagajului de mână, înălțimea, lățimea și adâncimea, nu pot depăși 125 de centimetri în total. „Instrumentele mai lungi decât lungimea maximă obișnuită de 55 de centimetri pot fi transportate la bord”, a declarat Lufthansa într-un e-mail.

În cazul cutiei de vioară a dnei Widmann, lungimea era de 80 de centimetri. A fost utilizată pentru a determina viabilitatea acesteia în cabină.

Parlamentul European discută provocările muzicienilor

Schimbarea politicii Lufthansa face parte din eforturile industriei aeronautice de a aborda provocările cu care se confruntă muzicienii atunci când călătoresc cu avionul. A avut loc o reuniune a membrilor Parlamentului European, a muzicienilor și a directorilor din industria aeronautică. A avut loc la Bruxelles pe 23 februarie. Nicola Zingaretti, liderul italian al Partidului Democrat, a declarat că experiența doamnei Widmann a demonstrat cum „un singur incident poate deveni un catalizator al schimbării”.

Instrumentele muzicale „nu sunt bagaje obișnuite”, a declarat el în cadrul întâlnirii. Unificarea reglementărilor ar fi o sarcină complexă. Trebuie observat numărul mare de aeroporturi, personalul de la sol și companiile aeriene din întreaga Uniune. „Problema nu ține doar de politici. Ține de înțelegerea politicilor și de modul în care educăm personalul de la poarta de îmbarcare.”, a declarat David Webster, de la Sindicatul Muzicienilor Britanici.

Inițierea unor reguli noi pentru protejarea instrumentelor la aeroporturi

Valentina Scheldhofen Ciardelli, contrabasistă și compozitoare, a inițiat întâlnirea cu membrii Parlamentului. A prezentat o petiție semnată de peste 8 200 de muzicieni independenți și orchestriști din întreaga lume. Astfel, solicită reguli clare privind transportul instrumentelor și o aplicare mai puțin discreționară a acestora.

A protestat când un funcționar de la Aeroportul Stansted din Londra a încercat să deschidă cutia în care se aflau arcușurile ei. Sunt delicate și pot fi alterate de materialul mănușilor sau de uleiul natural al mâinilor unei persoane. „Dacă deschizi cutia unui instrument, compromiți funcționalitatea instrumentului în sine. Acesta s-ar putea mișca sau cădea. Este ca și cum ai avea grijă de o operă de artă.” , a declarat doamna Scheldhofen Ciardelli.

Doamna Ciardelli și sindicatul au colaborat la elaborarea unor noi reglementări. Au fost adoptate în august la Aeroportul Heathrow din Londra. Astfel, să se poată permite muzicienilor să manipuleze cutia instrumentului în timpul inspecțiilor. „Acest lucru demonstrează că este posibilă o schimbare semnificativă fără a compromite standardele de securitate”, a spus ea.

Confruntarea regulilor stricte provoacă ecou în comunitatea muzicală

Doamna Widmann a spus că lipsa unor reglementări uniforme a făcut ca experiența ei să fie atât de neobișnuită în Finlanda. Ea a cedat, scoțând vioara și verificând cutia doar cu arcușurile, care totuși valorează zeci de mii de dolari.  „Nu vreau să încalc regulile. Dar nu este suficient să spun că nu se va mai întâmpla.”  a afirmat ea în interviu.

Sampo Paukkeri este directorul general al Airpro și se ocupă de serviciile de aviație în Helsinki. A spus că pasagerii trebuie să aleagă dintre opțiunile de politică existente atunci când apar probleme cu bagajele lor. „Înțelegem că transportul instrumentelor valoroase într-un avion poate fi o situație stresantă pentru un pasager. Facem tot posibilul pentru a ne asigura că totul decurge bine. Cu toate acestea, nu putem devia de la instrucțiunile companiei aeriene de la caz la caz.”  a spus el într-un e-mail, când a fost întrebat despre incidentul doamnei Widmann.

Revista muzicală The Strad și agențiile de știri, inclusiv din Finlanda și Italia, au difuzat povestea doamnei Widmann. Astfel, aceasta a avut ecou în rândul comunității internaționale de muzicieni care transportă, împing și depozitează instrumente în avioane, autobuze și trenuri.

Muzicienii împărtășesc sfaturi și respectă reguli pentru transportul instrumentelor

Muzicienii împărtășesc online sfaturi despre cum să călătorească, în special cu avionul, cu instrumentele lor, de la cele greu de manevrat, cum ar fi saxofonul sau cornul, până la cele supradimensionate, cum ar fi violoncelul. Multe instrumente abia încap ca bagaje de mână sau nu încap deloc. Ele sunt invariabil fragile.

În Statele Unite, muzicienilor li se recomandă să verifice cu companiile aeriene în ceea ce privește obiectele mari, a declarat un purtător de cuvânt al Administrației pentru Securitatea Transporturilor (TSA). Instrumentele de alamă trebuie să fie în bagajele de cală, în timp ce viorile, bețele de tobe și chitarele pot fi transportate ca bagaje de mână după inspecția manuală, spune TSA.

Ben Kessler, de la Federația Americană a Muzicienilor, a spus că muzicienii pot solicita prin intermediul TSA Cares ca un supraveghetor să fie implicat înainte de zborul lor. „Dacă cineva călătorește cu o vioară literalmente neprețuită, anxietatea legată de acest proces este semnificativă”, a declarat el într-un interviu.

Transportul instrumentelor mari obligă muzicienii să găsească soluții creative

Lucas Phillips, 32 de ani, muzician din Massachusetts, a declarat că a găsit o soluție, pe plan intern, pentru a-și transporta contrabasul, care are o înălțime de peste 1,5 metri. În sedanul său Toyota Camry, el înclină scaunul din față, introduce instrumentul și îl rotește astfel încât partea inferioară să se sprijine pe tabloul de bord.

Însă complicațiile legate de călătorii l-au descurajat să mai plece în turnee în străinătate. Ultima dată când a făcut acest lucru, a împrumutat un bas pentru un festival de jazz din Panama, în loc să riște să-l ia pe al său.

Când tranzitau Aeroportul Internațional Newark Liberty, însoțitorilor săi li s-a cerut să-și înregistreze saxofoanele. Aceștia au refuzat, a intervenit un căpitan și, în cele din urmă, au găsit loc în cabină, a povestit el. „Niciun muzician în toate mințile nu ar lăsa instrumentul său să fie înregistrat”, a spus el, conform The New York Times.