Precizările vin într-un context tensionat pentru industria aviatică internațională. Conflictul din Orientul Mijlociu și blocajele logistice au alimentat temerile privind o posibilă criză a combustibilului pentru aeronave.
Wizz Air: Operațiunile companiei nu sunt afectate
Reprezentanții Wizz Air spun că eventualele probleme apărute recent pe unele aeroporturi europene au fost izolate și de scurtă durată.
Compania afirmă că nu au existat anulări sau întârzieri semnificative cauzate de lipsa combustibilului.
Operatorul aerian respinge și ideea că ar fi extrem de vulnerabil la volatilitatea pieței petroliere.
Potrivit companiei, aproximativ 70% din necesarul de combustibil pentru vara anului 2026 este deja securizat. Prețul estimat este de aproximativ 720 de dolari pe tonă metrică.
Wizz Air spune că folosește un program de hedging pe 18 luni. Acest sistem are rolul de a proteja compania împotriva fluctuațiilor puternice de preț.
Flota modernă reduce consumul de carburant
Compania susține că unul dintre principalele avantaje competitive este eficiența flotei.
Wizz Air afirmă că aproximativ 75% dintre aeronavele sale fac parte din familia Airbus A321neo. Aceste modele consumă cu aproximativ 18% mai puțin combustibil decât generațiile anterioare.
Operatorul aerian spune și că deține una dintre cele mai tinere flote din Europa. Vârsta medie a aeronavelor este de aproximativ 4,5 ani.
Potrivit companiei, eficiența consumului reduce impactul creșterii prețurilor la carburant și oferă mai multă stabilitate operațională.
Industria aviatică europeană rămâne sub presiune
Chiar dacă Wizz Air spune că situația companiei este stabilă, industria aviatică europeană continuă să fie afectată de tensiunile geopolitice și de incertitudinile din piața energetică.
Compania avertizează că nu există o penurie generalizată de combustibil la nivelul Uniunii Europene. Totuși, pot apărea probleme locale pe anumite aeroporturi.
Aceste dificultăți pot fi provocate de blocaje logistice, capacități limitate de rafinare sau probleme de transport și depozitare.
Wizz Air atrage atenția că disponibilitatea combustibilului diferă de la un aeroport la altul, chiar dacă stocurile europene rămân suficiente.
Tensiunile din Orientul Mijlociu au dus la creșterea prețurilor
Compania aeriană afirmă că situația actuală este influențată puternic de tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu și de dificultățile din zona Strâmtorii Ormuz.
Potrivit datelor citate de Wizz Air, prețul combustibilului pentru aviație a crescut semnificativ în ultimele luni.
La începutul lunii martie, combustibilul pentru aeronave costa aproximativ 750 de dolari pe tonă metrică. În prezent, prețurile au ajuns la aproximativ 1.800–2.000 de dolari pe tonă metrică.
Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) consideră combustibilul unul dintre cei mai importanți factori de cost pentru companiile aeriene.
În mod obișnuit, carburantul reprezintă între 25% și 30% din costurile operaționale ale unui operator aerian.
Strâmtoarea Hormuz rămâne un punct critic pentru piața energetică
Wizz Air avertizează că inclusiv o eventuală reducere a tensiunilor din Orientul Mijlociu nu ar rezolva imediat problemele de aprovizionare.
Compania citează estimări potrivit cărora lanțurile logistice ar avea nevoie de aproximativ 40 de zile pentru a reveni la normal după redeschiderea completă a Strâmtorii Hormuz.
În acest interval, combustibilul trebuie încărcat, transportat, recepționat și verificat înainte de a ajunge la aeroporturi.
Wizz Air își menține planurile de extindere
În ciuda contextului tensionat din industria aviatică, compania afirmă că își menține planurile de dezvoltare în Europa.
Operatorul low-cost spune că poziția financiară și eficiența flotei îi permit să continue expansiunea și să păstreze tarife competitive pentru pasageri.
Wizz Air consideră că măsurile de protecție financiară și structura actuală a flotei oferă companiei o poziție stabilă pentru sezonul de vară, scrie news.ro.
