România ratează obiectivul PNRR pentru autostrăzi. Doar 46 din 132 de kilometri vor fi gata la timp

Cei 45,9 kilometri sunt reprezentați de lotul Adjud-Bacău al Autostrăzii A7 Moldova. Pentru acest proiect, lucrările sunt aproape finalizate. Segmentul ar urma să fie deschis circulației înainte de sfârșitul lunii august. Ceea ce ar permite României să respecte termenul asumat în PNRR pentru această porțiune.

În schimb, alți 85,6 kilometri de autostradă nu vor putea fi finalizați până la 31 august. Chiar dacă această dată reprezintă termenul-limită pentru îndeplinirea jaloanelor asumate prin PNRR. Este vorba despre cele trei loturi dintre Bacău și Pașcani, parte din Autostrada A7, precum și despre segmentul Margina-Holdea de pe Autostrada A1, în vestul țării.

Planul Național de Redresare și Reziliență este programul prin care România primește fonduri europene pentru investiții și reforme, în cadrul mecanismului creat de Uniunea Europeană după pandemia de COVID-19. Banii nu sunt acordați pur și simplu pentru orice proiect. România și-a asumat o serie de jaloane și ținte, adică obiective concrete care trebuie îndeplinite într-un anumit interval de timp. În cazul infrastructurii rutiere, unele dintre proiectele finanțate prin PNRR au termene foarte stricte. Pentru autostrăzile menționate, termenul este 31 august 2026.

A7 Bacău-Pașcani. Lucrările sunt încă la jumătate sau două treimi

O parte importantă din kilometrii care nu vor fi gata la timp se află pe Autostrada A7 Moldova. Segmentul Bacău-Pașcani are o lungime de aproximativ 77 de kilometri și este împărțit în trei loturi. Stadiul lucrărilor este de aproximativ 50% pe unul dintre loturi și de circa 65% pe celelalte două.

Citește continuarea pe argesulonline.ro.