CFR Călători a finalizat modernizarea a sute de vagoane și zeci de locomotive. Ce beneficii vor avea cei care aleg transportul cu trenul

Investițiile fac parte din Pilonul I al PNRR – Tranziția spre o economie verde, Componenta C4 – Transport sustenabil, și au avut ca obiectiv modernizarea parcului de trenuri utilizat de CFR Călători.

Investițiile înseamnă dotări precum climatizare, sisteme de informare, prize pentru încărcarea dispozitivelor electronice și toalete ecologice. Unele vagoane au fost adaptate și pentru persoanele cu mobilitate redusă sau pentru transportul bicicletelor și al echipamentelor sportive.

Ce s-a modernizat prin PNRR

Programul a inclus 139 de vagoane de călători și 75 de locomotive. Din cele 75 de locomotive, 55 sunt modele electrice, destinate tractării trenurilor de pasageri. Alte 20 de exemplare de manevră au fost transformate în locomotive electrice cu acumulatori, conform unui comunicat al CFR Călători.

Locomotivele de manevră sunt folosite în principal în gări și depouri pentru operațiuni precum mutarea și formarea garniturilor de tren. Spre deosebire de locomotivele care tractează trenurile pe distanțe lungi, ele efectuează în general deplasări pe distanțe scurte, pentru pregătirea trenurilor și efectuarea operațiunilor din stații.

Transformarea lor în locomotive electrice cu acumulatori permite utilizarea energiei electrice stocate în baterii. Asta fără ca locomotiva să fie permanent conectată la o linie de contact. O astfel de soluție poate reduce consumul de combustibili fosili și emisiile generate de operațiunile de manevră.

Ce dotări au primit vagoanele

Una dintre cele mai importante schimbări este modernizarea interiorului vagoanelor.În funcție de tipul vagonului, acestea au primit instalații de climatizare. Astfel încât temperatura să poată fi menținută la un nivel mai confortabil atât în perioadele foarte calde, cât și în cele reci.

Au fost instalate și sisteme de informare a pasagerilor. Ele pot transmite informații despre călătorie, precum stațiile și alte date utile. Iar o altă dotare importantă sunt prizele pentru alimentarea dispozitivelor electronice. Pasagerii își pot încărca telefoanele sau alte dispozitive în timpul călătoriei.

Vagoanele au primit și toalete ecologice, mai moderne decât sistemele întâlnite pe materialul rulant mai vechi. Unele dintre vagoanele modernizate au fost adaptate pentru persoanele cu mobilitate redusă și includ spații speciale pentru biciclete și echipamente sportive.

Cele 75 de locomotive incluse în program au fost echipate cu sisteme și instalații moderne de comandă, control și monitorizare. Aceste echipamente permit monitorizarea mai eficientă a funcționării locomotivei și contribuie la utilizarea mai bună a energiei, la îmbunătățirea performanțelor și la creșterea siguranței în timpul circulației.

Iar garniturile InterCity sunt formate doar din vagoane și locomotive modernizate prin PNRR. Pasagerii care călătoresc cu aceste trenuri beneficiază de material rulant care a trecut prin lucrările de modernizare incluse în programul finanțat prin fonduri europene.

Toate lucrările au fost făcute în România

CFR Călători precizează că lucrările de modernizare, reconstrucție și conversie tehnică au fost realizate integral în România. La proiect au participat Softronic Craiova, RELOC Craiova, CFR SCRL Brașov, Electroputere VFU Pașcani, Atelierele CFR Grivița București și Remarul „16 Februarie” Cluj-Napoca.

Reprezentanții companiei spun că investițiile au contribuit și la activitatea industriei feroviare românești. Căci lucrările au fost executate în unități și uzine de profil din țară.

Modernizarea nu s-a încheiat pentru toate vagoanele

CFR Călători precizează că, pentru 20 de vagoane, lucrările de modernizare vor continua printr-un alt program de finanțare.

Aceste unități nu sunt abandonate și nici scoase din proiect, ci vor fi finalizate în cadrul Programului Transport 2021–2027, prin contracte distincte.