Primăria Capitalei a prezentat miercuri simulări care prezintă aspectul zonei după finalizarea lucrărilor.
Primăria Generală a publicat și randări ale proiectului, iar planul include construirea unei pasarele pietonale. Potrivit administrației locale, lucrările de infrastructură ar urma să dureze aproximativ doi ani.
Cum se va transforma bulevardul
Potrivit planului, bulevardul va avea patru benzi pe sens, iar linia de tramvai va fi extinsă până la Bd. Barbu Văcărescu, pentru a face legătura cu linia 5.
„Dintr-o stradă îngustă și sufocată de mașini, cu o bandă pe sens și trotuare sparte, degradate, Bd. Dimitrie Pompeiu va deveni o șosea modernă, cu două benzi de circulație pe sens, spațiu verde, piste de biciclete, linie dublă de tramvai și trotuare mult mai generoase. Linia de tramvai va fi prelungită până pe Bd. Barbu Văcărescu, iar șinele vor fi conectate cu cele ale liniei 5. Peste această extindere, vom construi o pasarelă pietonală”, a transmis Primăria Capitalei într-o postare pe Facebook.
Pentru lărgirea bulevardului este necesară exproprierea mai multor terenuri. Consiliul General a aprobat un culoar de expropriere de 35.888 de metri pătrați, pe ambele părți ale străzii. Valoarea totală a despăgubirilor este estimată la 74 de milioane de lei, iar sumele trebuie plătite proprietarilor până la finalul anului 2026, conform hotnews.



Când ar putea începe lucrările
Primăria Capitalei nu a anunțat un termen clar pentru începerea lucrărilor. Totuși, dacă exproprierile se finalizează în acest an și licitația pentru desemnarea constructorului nu este contestată, lucrările ar putea începe cel mai devreme în vara anului 2027. Un scenariu mai puțin optimist indică anul 2028.
Autoritățile trebuie să finalizeze toate etapele administrative, inclusiv procedurile de achiziție și obținerea avizelor necesare, înainte de începerea lucrărilor.
Durata și costul proiectului
Reprezentanții municipalității estimează că șantierul va dura cel puțin doi ani, potrivit b365.
Conform studiului de fezabilitate și indicatorilor tehnico-economici aprobați în 2025:
- valoarea lucrărilor este de aproximativ 544 de milioane de lei;
- execuția va dura 2 ani;
- proiectarea încă 1 an.
Modernizarea bulevardului face parte dintr-un plan mai amplu de infrastructură. „Șantierul va continua cu realizarea unui drum de legătură între Șos. Pipera – Bd. Dimitrie Pompeiu și Str. Fabrica de Glucoză. La intersecția Dimitrie Pompeiu cu Str. Petricani, vom construi, împreună cu Primăria Sectorului 2, un pasaj auto peste calea ferată, pentru a-i scuti pe șoferi de timpul pierdut din cauza barierei CFR. În paralel, lucrăm la modernizarea liniei de tramvai, pe care am început-o de câteva zile”, susține Primăria Capitalei.
Una dintre cele mai aglomerate artere din București
În prezent, strada Dimitrie Pompeiu este una dintre cele mai aglomerate din Capitală. Zona este afectată de trafic intens, gropi și trotuare degradate. Situația devine și mai dificilă la orele de vârf, când circulația este adesea blocată, iar timpii de deplasare cresc semnificativ.
Deși în ultimii ani au apărut numeroase clădiri de birouri, infrastructura a rămas în mare parte neschimbată, păstrând caracteristicile din perioada comunistă. Dezvoltarea rapidă a zonei nu a fost însoțită de investiții suficiente în rețeaua rutieră, ceea ce a dus la un dezechilibru între trafic și capacitatea drumului.
