Noi reguli pentru vehiculele scoase din uz. UE accelerează reciclarea și reutilizarea materialelor

Regulamentul își propune să consolideze economia circulară în sectorul auto prin îmbunătățirea eficienței utilizării resurselor, creșterea gradului de recuperare și reutilizare a materialelor valoroase și îmbunătățirea performanței de mediu a vehiculelor pe întregul lor ciclu de viață. De asemenea, noile măsuri vor contribui la asigurarea unei aprovizionări mai stabile cu materii prime secundare. Vor reduce dependența Europei de resursele virgine importate și sprijinind o bază industrială mai rezilientă.

Noile reguli încurajează proiectarea vehiculelor. Astfel, dezmembrarea, reutilizarea, reciclarea și recuperarea materialelor vor fi mai ușoare. Totodată îmbunătățește informațiile disponibile privind demontarea și înlocuirea componentelor în timpul utilizării și la sfârșitul ciclului de viață al vehiculului.

Acest lucru va ajuta atât industria auto, cât și sectorul reciclării să recupereze mai eficient componente și materiale de o calitate mai ridicată.

Utilizarea unei cantități mai mari de materiale reciclate

Printre cele mai importante măsuri se numără obligația ca, începând din 2032, mașinile noi să conțină cel puțin 15% plastic reciclat. Procentul va crește la 25% din 2036. Totodată, din 2031, exportul de vehicule în afara Uniunii Europene va fi permis doar pentru mașinile care sunt în stare să circule legal pe drumurile publice.

Cerințele privind utilizarea materialelor reciclate reprezintă un pas important către crearea unei piețe reale pentru materiile prime secundare.

Oferind investitorilor și producătorilor stabilitate pe termen lung, regulamentul va încuraja investițiile în capacități de reciclare, va contribui la păstrarea materialelor valoroase în economia europeană. De asemenea, va consolida reziliența industrială a Europei și va reduce dependența de importurile de materii prime virgine.

Implementare mai clară și mai strictă

Noile măsuri consolidează colectarea și trasabilitatea vehiculelor care ajung la sfârșitul ciclului de viață. Cerințele mai stricte privind trasabilitatea, aplicarea mai fermă a regulilor și criteriile mai clare care fac diferența între vehiculele uzate și cele scoase din uz vor îmbunătăți aplicarea regulamentului în toate statele membre.

De asemenea, sunt introduse noi măsuri pentru a încuraja recuperarea unei cantități mai mari de materii prime critice din vehiculele scoase din uz. Aici este vorba de aluminiu aluminiu, cupru și elemente de pământuri rare. Astfel, sunt facilitate reutilizarea și reciclarea acestora în UE.

Regulamentul prevede, de asemenea, că, începând de la jumătatea anului 2031, doar vehiculele apte pentru circulația pe drumurile publice vor putea fi exportate în afara UE. Măsura urmărește protejarea mediului și prevenirea exportului vehiculelor scoase din uz sub forma unor mașini second-hand.

Regulamentul consolidează și principiul răspunderii extinse a producătorului. Acesta asigură că producătorii contribuie la costurile de colectare și tratare a vehiculelor scoase din uz, conform Uniunii Europene.

Producătorii vor fi responsabili și pentru etapa de sfârșit a ciclului de viață al vehiculelor pe care le introduc pe piață. Noile reguli îi încurajează astfel să proiecteze automobile mai sustenabile. În același timp, cadrul legislativ contribuie la asigurarea finanțării necesare pentru sisteme eficiente de colectare, dezmembrare și reciclare.

Totodată, regulamentul consolidează cooperarea dintre producători și operatorii de gestionare a deșeurilor. În același timp, extinde cadrul legislativ la categorii suplimentare de vehicule.

Context

Regulamentul privind vehiculele scoase din uz modernizează cadrul legislativ existent. Revizuiește Directiva 2000/53/CE privind vehiculele scoase din uz („Directiva VSU”, adoptată în 2000) și Directiva 2005/64/CE privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește reutilizarea, reciclarea și recuperarea acestora („Directiva privind omologarea 3R”, adoptată în 2005).

Intrarea în vigoare a noului Regulament privind vehiculele scoase din uz marchează un pas important pentru o economie europeană mai sustenabilă și mai competitivă. Noile reguli urmăresc să crească recuperarea, reutilizarea și reciclarea materialelor și componentelor provenite din automobile. Astfel, resursele valoroase pot rămâne mai mult timp în economia europeană. În același timp, măsurile contribuie la reducerea dependenței Europei de importurile de materii prime.

Regulamentul sprijină tranziția către un sector auto mai circular. Maximizează utilizarea eficientă a resurselor. În același timp, consolidează protecția mediului pe întregul ciclu de viață al vehiculelor.

Prin aceste măsuri, regulamentul sprijină obiectivul UE de a deveni mai independentă în ceea ce privește resursele. Totodată, acesta contribuie la creșterea sustenabilității și competitivității industriei europene. Regulamentul susține, de asemenea, eforturile Uniunii de a avea un rol de lider în tranziția către o economie mai curată și o utilizare mai eficientă a resurselor.