Prăbușire severă a pieței auto în luna august. Vânzările au scăzut cu peste 36 %

Piața de autoturisme a înregistrat o cădere dramatică de 36,85 la sută în luna august, ajungând la un volum de 9.552 de unități. Potrivit datelor consultate de profit.ro, în urmă cu un an, sectorul auto urca accelerat la 15.125 de unități.

Această scădere uriașă are mai multe cauze principale. Printre ele se numără decizia actualului guvern de a tăia masiv bugetul Programului Rabla. Această finanțare reprezenta singura măsură de stimulare a industriei auto disponibilă în această perioadă.

Declin accentuat pe piața autoturismelor

De asemenea, dezechilibrul creat prin livrarea comenzilor pentru mașinile aprobate prin program a contribuit la acest declin general. Inclusiv vehiculele comerciale ușoare au influențat statisticile.

Piața totală s-a ridicat la 15.653 de unități, marcând o scădere de peste 5.000 de vehicule față de luna august a anului 2025. Aceasta reprezintă un declin de 25,43 la sută, conform datelor DGPCI. În schimb, segmentul LCV a cunoscut o creștere importantă de 26,2 la sută, atingând 1.262 de unități. Acest avans ar putea semnala o revenire a activităților economice sau ar putea fi rezultatul unor achiziții de flote.

Topul modelelor și evoluția mărcilor pe piață

În clasamentul modelelor, Dacia Logan a revenit în poziția de lider al pieței. Deși volumele sunt mult sub nivelul anului precedent, modelul a înregistrat 809 unități. Pe locurile următoare s-au clasat Duster cu 637 de unități și Toyota Corolla cu 493 de unități, aceasta din urmă fiind cel mai vândut automobil de import.

Modelele Dacia Sandero și Bigster ocupă pozițiile 4 și 5, cu 338, respectiv 275 de unități. Singurul model chinezesc prezent în Top 10 este BYD Seal U DM-I, o mașină cu propulsie PHEV care a înregistrat 258 de înmatriculări, depășind modele precum Skoda Octavia sau Volkswagen Golf. Principalul concurent din China, MG ZS, s-a clasat pe locul 13, cu 160 de unități înmatriculate.

Modelele Dacia, în scădere

La nivelul mărcilor, Dacia a ocupat prima poziție cu 2.142 de autoturisme, dar a înregistrat o scădere masivă de 48,3 la sută, pierzând aproape jumătate din volum. Pe locul al doilea s-a situat Toyota, cel mai popular brand de import, cu 1.240 de unități și o scădere de 24,4 la sută, urmată de Skoda cu 845 de unități, care a marcat o creștere de 5 procente.

Un salt remarcabil a fost realizat de marca chineză BYD. Aceasta a avansat până pe locul 5 în clasament, cu 653 de vehicule, comparativ cu doar două unități înregistrate în urmă cu un an, când abia intra pe piață. Clasamentul continuă cu branduri precum BMW, Mercedes, Renault și Ford, majoritatea confruntându-se cu reduceri importante ale volumelor.