Citește știri
0 comentarii
Helsinki, un an fără niciun deces rutier (Foto: Rawpixel) 
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Helsinki a reușit o performanță rar întâlnită în Europa, după ce a trecut 12 luni fără să înregistreze niciun deces provocat de accidente rutiere. Rezultatul este consecința unor investiții desfășurate timp de zeci de ani și a unei strategii care a schimbat complet modul în care este organizat traficul în capitala Finlandei.
Cu aproximativ 1,4 milioane de locuitori în zona metropolitană, orașul este considerat un exemplu de bune practici în materie de siguranță rutieră, potrivit unui reportaj realizat de Euronews.
Patru decenii de măsuri pentru reducerea accidentelor
Autoritățile din Helsinki au început încă din urmă cu aproximativ 40 de ani să adopte măsuri pentru diminuarea numărului de accidente mortale.
Rezultatele au devenit vizibile între 2024 și 2025, când orașul a înregistrat 12 luni consecutive fără niciun deces rutier. Până la realizarea reportajului Euronews, alte nouă luni trecuseră fără ca o persoană să își piardă viața în trafic.
Prin comparație, în aceeași perioadă, 31 de oameni au murit în accidente produse pe străzile Parisului. Printre victime s-au numărat șoferi, pietoni, bicicliști și motocicliști.
Schimbările au vizat întreaga infrastructură
Planificarea urbană a avut un rol esențial în atingerea acestui obiectiv.
„Desigur, îmbunătățirea siguranței mediului nostru rutier este importantă. La fel de importante sunt și un comportament mai sigur al participanților la trafic, vehicule mai sigure, iar legislația sau aplicarea regulilor de circulație”, explică Roni Utriainen, inginer de trafic în cadrul Diviziei de Mediu Urban din Helsinki.
Potrivit acestuia, orașul a redus limitele de viteză, a modernizat infrastructura destinată pietonilor și bicicliștilor, a îngustat anumite drumuri și a amenajat noi amplasamente pentru camerele de supraveghere a vitezei.
Totodată, dezvoltarea transportului public a redus numărul deplasărilor cu mașina personală. Acest lucru a contribuit și la diminuarea numărului de coliziuni.
Zeci de milioane de euro investiți în siguranța rutieră
În ultimele două decenii, Helsinki a direcționat investiții importante către infrastructura rutieră. Printre proiectele realizate se numără tuneluri construite în zonele aglomerate și poduri dedicate exclusiv pietonilor și bicicliștilor, care leagă cartierele orașului.
„Sentimentul general de siguranță s-a îmbunătățit destul de semnificativ în ultimul deceniu”, afirmă Martti Tulenheimo, specialist-șef în cadrul Federației Cicliștilor Finlandezi.
La rândul său, Matti Hirvonen, specialist în cadrul Rețelei Municipalităților Finlandeze pentru Ciclism, spune că anul trecut orașul a investit aproximativ 35 de milioane de euro în infrastructura pentru bicicliști și pietoni.
Chiar dacă suma pare ridicată, ea reprezintă doar 13% din întregul buget destinat investițiilor în transport, precizează acesta.
Restricții suplimentare pentru traficul auto
Următorul obiectiv al autorităților este creșterea și mai mult a nivelului de siguranță rutieră.
Din 2030, accesul mașinilor personale va fi interzis pe străzile aglomerate din apropierea Gării Centrale, explică Pasi Anteroinen, director general al Consiliului Finlandez pentru Siguranța Rutieră.
„Problema mai mare este acceptarea publicului. Ce este acceptabil într-o țară sau într-un oraș? Care sunt așteptările noastre? Locuitorii din Helsinki au decis că își doresc străzi mai sigure”, afirmă acesta.
Viteză redusă și controale permanente
Încă de acum aproximativ 20 de ani, Helsinki a introdus limita maximă de 30 km/h pe numeroase străzi. În același timp, orașul promovează o cultură bazată pe toleranță zero față de depășirea vitezei legale și conducerea sub influența alcoolului sau a drogurilor.
„Orașul a sporit supravegherea automată. Avem 70 de camere de supraveghere automată a vitezei. Pe lângă acestea, avem controale de trafic. Limitele de viteză și nivelurile de alcool sunt supuse verificării. Desigur, toate modurile de transport sunt controlate”, explică Dennis Pasterstein, șeful operațiunilor de control al traficului din cadrul Departamentului de Poliție din Helsinki.
Pe lângă verificările din trafic, autoritățile desfășoară campanii ample de informare în mediul online.
„O altă acțiune importantă sunt campaniile de comunicare. Comunicăm cu diligență pe rețelele de socializare. Anul trecut, de exemplu, au existat 30 de milioane de vizualizări numai de pe conturile noastre de socializare. Aceste campanii multiplică de sute sau mii de ori vizibilitatea unei simple amenzi de circulație. Impactul asupra comportamentului la volan al oamenilor este uriaș”, a mai declarat Dennis Pasterstein.
Obiectivul Uniunii Europene
La nivel european, reducerea numărului de accidente mortale reprezintă una dintre principalele priorități în domeniul transporturilor.
Prin strategia „Viziunea Zero”, Uniunea Europeană urmărește ca până în 2050 să se apropie cât mai mult de eliminarea deceselor provocate de accidentele rutiere. Strategia are la bază ideea că atât decesele, cât și rănile grave produse în trafic pot fi prevenite.
O ofertă de nerefuzat
Îți mulțumim că ai citit materialul până la capăt! Avem o propunere win‑win: tu câștigi informații, noi câștigăm prieteni. Înscrie‑te pe canalul nostru de WhatsApp. Aici găsești reportaje și analize care explică ce se întâmplă cu lumea din jurul nostru.
Și dacă vrei să fii la curent cu știrile și în social media, urmărește-ne pe Facebook. Enjoy!
RECOMANDĂRI NEWSEDGE 
