Germania devine terenul de testare pentru Uber. Robotaxiurile fără șofer ajung în Europa

Planul a fost prezentat oficial în cadrul conferinței tehnologice GTC din Taipei. Proiectul este dezvoltat în parteneriat cu firma israeliană Autobrains, companie specializată în inteligență artificială. München a fost ales pentru poziția sa de centru al industriei auto europene. Traficul urban dens și cadrul legislativ german favorabil pentru conducerea autonomă au contat de asemenea în alegerea locației, scrie Euronews.

München devine un centru pentru transportul viitorului

Proiectul ar putea transforma orașul german într-un spațiu major de testare. Tehnologiile de conducere autonomă verificate aici vor fi extinse ulterior pe continent. Această extindere vizează și alte mari orașe europene. Soluția propusă nu este construită special pentru un singur model de vehicul. Această abordare reprezintă o noutate în raport cu alte programe similare. Uber și partenerii săi afirmă că platforma software este flexibilă.

Sistemul poate fi adaptat cu ușurință pentru mai mulți producători auto. Acest avantaj poate reduce costurile și poate accelera extinderea flotelor autonome. Companiile nu au anunțat încă numele constructorilor auto participanți. Numărul exact de vehicule incluse în program rămâne deocamdată necunoscut. Firmele nu au comunicat data oficială pentru primii pasageri.

Tehnologie bazată pe agenți AI specializați

Software-ul dezvoltat de compania Autobrains reprezintă baza tehnologică a acestui proiect. Sistemul nu utilizează un singur model uriaș de inteligență artificială, ci mai multe sisteme concurente folosesc un model central pentru toate deciziile. Sistemul israelian împarte sarcinile între mai mulți agenți AI specializați. Fiecare agent analizează separat diferite situații din trafic. Deciziile sunt luate astfel în timp real.

Fondatorul Autobrains, Igal Raichelgauz, a oferit explicații despre această tehnologie. Abordarea permite o gestionare eficientă a situațiilor imprevizibile de pe drumurile publice.

Vehiculele incluse în teste vor utiliza platforma Nvidia DRIVE Hyperion. Acest echipament este destinat special sistemelor autonome de nivel 4. Nivelul de automatizare permite deplasarea mașinii fără intervenția unui șofer uman.

Deplasarile autonome sunt posibile totuși doar în anumite zone stabilite în avans și în condiții de trafic favorabile.

Schimbare majoră de strategie pentru Uber

Anunțul oficial arată o schimbare strategică importantă pentru compania americană. Uber nu mai dezvoltă tehnologie de conducere autonomă în regie proprie. Compania preferă acum colaborarea cu firme specializate în software.

Vehiculele acestor parteneri sunt integrate direct în rețeaua de transport Uber. Compania a încheiat mai multe parteneriate similare în ultimele luni. Uber lucrează împreună cu Nvidia pentru lansarea unor flote autonome globale.

Planurile comune vizează lansarea acestor servicii în zeci de orașe din lume. Taxiurile autonome sunt deja o prezență obișnuită în San Francisco, Phoenix și Beijing.Europa se află însă într-o etapă incipientă în acest domeniu. Implementarea comercială la scară largă pe continent necesită timp.

Mari companii precum Waymo, Tesla sau Mobileye investesc masiv în acest sector. Totodată, dezvoltatorii chinezi alimentează competiția pentru piața transportului autonom. München reprezintă doar punctul de plecare pentru serviciile de robotaxi în Europa.

Succesul final al proiectului depinde de aprobările autorităților locale. Demonstrarea siguranței tehnologiei și viabilitatea economică a modelului de afaceri sunt factori decisivi.