Citește știri
0 comentarii
Strâmtoarea Ormuz (sursă foto: itoldya) În cadrul discuțiilor, ministrul de externe al Regatul Unit, Yvette Cooper, a criticat dur acțiunile desfășurate de Iran. Ea a acuzat „iresponsabilitatea” conducerii de la Teheran și impactul direct asupra securității economice globale. Yvette Cooper a declarat că există o „nevoie urgentă” de a restabili libertatea de navigație pentru transportul internațional prin Strâmtoarea Ormuz.
Conform declarațiilor sale, în ultimele 24 de ore, doar 25 de nave au reușit să tranziteze strâmtoarea. De asemenea, ea a specificat că aproximativ 20.000 de marinari se află la bordul a circa 2.000 de nave blocate, în condițiile în care ruta este aproape complet închisă.
Inițiativa vine după ce liderii a 35 de țări au semnat deja o declarație comună. Prin intermediul ei, oficialii din statele respective și-au exprimat dorința de a contribui la „eforturi adecvate pentru asigurarea trecerii în siguranță prin Strâmtoarea Ormuz”. Șefii diplomațiilor au participa la o reuniune online ce are rolul de a identifica soluții „viabile din punct de vedere diplomatic și politic” pentru reluarea traficului.
SUA nu participă la summitul organizat de Marea Britanie
Summitul a fost coordonat de autoritățile din Marea Britanie. Iar printre statele participante se numără Franța, Germania, Australia, dar și mai multe țări din regiunea Golfului. Niciun reprezentant din Statele Unite nu a luat parte la discuții, potrivit BBC.
Situația rămâne una tensionată. Mai ales în condițiile în care lideri din Iran au anunțat recent că strâmtoarea rămâne închisă pentru „dușmanii națiunii”. Premierul britanic Keir Starmer a avertizat la rândul său că redeschiderea rutei va fi dificilă și nu se va realiza prea repede.
Pe de altă parte, președintele american Donald Trump a sugerat că traficul prin Strâmtoarea Ormuz s-ar putea relua în mod „automat” după încheierea conflictului. Însă mai multe state și analiști privesc acum cu rezervă un astfel de scenariu.
Blocarea Strâmtorii Ormuz are efecte în lanț
Specialiștii din domeniu atrag atenția că reluarea navigației ar putea presupune operațiuni complexe. Ei vorbesc despre deminarea unor zone maritime și despre verificarea siguranței rutelor comerciale. În paralel, experți militari din mai multe țări discută variante pentru a asigura protecția navelor după încetarea ostilităților.
Importanța rutei este majoră. Căci aproximativ 20% din petrolul tranzacționat la nivel global trece prin Strâmtoarea Ormuz. Blocarea ei afectează direct piețele energetice. Ceea ce duce la creșteri de preț în domeniul energetic și la instabilitate economică în lanț.
În plus, impactul nu se limitează la energie. Zona este importantă și pentru transportul de îngrășăminte și alte materii prime. Iar reluarea circulației ar contribui la stabilizarea lanțurilor de aprovizionare și, implicit, la temperarea presiunilor asupra prețurilor alimentelor la nivel global.
RECOMANDĂRI NEWSEDGE 
