Un tanc petrolier a fost lovit de proiectile în Strâmtoarea Ormuz. Incendiul de la bord nu  afăcut victime

Informația despre incidentul cu un tanc petrolier implicat a fost primită de la o sursă terță, potrivit UKMTO. Agenția a consemnat că nava a fost lovită de un proiectil necunoscut în timp ce se afla în tranzit prin Strâmtoarea Ormuz, iar în urma impactului a izbucnit un incendiu. La momentul raportării, autoritățile nu stabiliseră amploarea pagubelor și nici eventualul impact asupra mediului. UKMTO a recomandat navelor care traversează zona să manifeste prudență și să raporteze orice activitate suspectă.

Identitatea vasului nu a fost făcută publică de agenția britanică. Nu au fost precizate nici pavilionul navei, portul de plecare sau destinația acesteia. De asemenea, informațiile inițiale nu permit stabilirea cu certitudine a tipului de încărcătură transportată.

Un nou incident într-o serie de atacuri asupra navelor

Evenimentul de la 1 octombrie nu este izolat. UKMTO a raportat în ultimele săptămâni mai multe incidente în Strâmtoarea Ormuz, în care nave comerciale au fost lovite sau afectate de proiectile necunoscute. Unele dintre aceste cazuri au fost raportate cu întârziere.

Pe 30 septembrie, agenția britanică a anunțat trei incidente distincte. Într-unul dintre cazuri, un petrolier a fost lovit în partea babord de un proiectil necunoscut. În alte două situații, nave aflate în tranzit prin strâmtoare au fost, de asemenea, lovite. Autoritățile au anunțat investigații, fără să stabilească public responsabilitatea pentru atacuri. Reuters relata la 1 octombrie că trei petroliere sub pavilion liberian au fost lovite de proiectile necunoscute în timp ce navigau prin Strâmtoarea Ormuz. Serviciul de informații maritime Marisks a identificat navele drept Al Ruwais, Mersin Prosperity și Sinbad. Natura proiectilelor și originea acestora nu fuseseră însă stabilite.

Navele au traversat strâmtoarea cu transponderele Sistemului de Identificare Automată (AIS) oprite, pentru a evita detectarea, a precizat Marisks într-un raport publicat miercuri seara și citat de Marinelink. MARISKS, este o companie grecească de gestionare a riscurilor maritime și de securitate, înființată în 2020 la Atena.

Cele trei tancuri petroliere

Tancul petrolier Al Ruwais a fost văzut ultima dată efectuând un transfer de navă-la-navă în largul portului Sohar, Oman, la sfârșitul lunii septembrie. Acesta efectua o descărcare a încărcăturii de motorină, potrivit datelor furnizate de firma de analiză Kpler.

Petrolierul de mare capacitate (VLCC) Mersin Prosperity a efectuat, de asemenea, un transfer navă-la-navă în largul portului Sohar la jumătatea lunii septembrie, transbordând 2 milioane de barili de țiței irakian de tip Basrah pe o altă navă, conform datelor Kpler.

Petrolierul de clasă Aframax, Sinbad, a încărcat produse rafinate în portul industrial Jubail din Arabia Saudită la începutul lunii septembrie, potrivit acelorași date.
ADNOC Logistics & Services (ADNOCLS.AD), compania care administrează navele Al Ruwais și Mersin Prosperity, a refuzat să comenteze.
Operatorul navei Sinbad, Anglo-Eastern Tanker Management, nu a răspuns imediat unei solicitări de a comenta situația.

O rută esențială pentru energia mondială

Importanța incidentului depășește cu mult soarta unei singure nave. Strâmtoarea Ormuz este una dintre cele mai importante artere maritime ale lumii și reprezintă o verigă esențială pentru transporturile de petrol și gaze din regiunea Golfului Persic.

Înainte de izbucnirea actualului conflict, prin această strâmtoare tranzita aproximativ o cincime din hidrocarburile mondiale. Orice perturbare prelungită a traficului poate avea, prin urmare, consecințe asupra transporturilor energetice și asupra piețelor internaționale.

Seria de incidente raportate în septembrie și octombrie menține presiunea asupra companiilor maritime care operează în zonă. În paralel, informațiile contradictorii privind circumstanțele atacurilor fac dificilă stabilirea rapidă a responsabilităților.

Originea atacului rămâne neclară

În cazul incidentului din 1 octombrie, UKMTO nu a indicat cine a lansat proiectilul. Nici tipul muniției nu a fost stabilit public. Prin urmare, orice atribuire a atacului ar fi prematură în absența unor concluzii oficiale ale anchetei.

Informația esențială confirmată până acum este că un petrolier a fost lovit în timp ce traversa Strâmtoarea Ormuz, impactul a provocat un incendiu, iar echipajul a fost raportat în siguranță. Incidentul adaugă astfel încă un episod la o succesiune de atacuri care transformă una dintre cele mai importante rute maritime ale lumii într-o zonă cu riscuri crescute pentru navigația comercială.

Faptul că echipajul navei este în siguranță reprezintă principala informație pozitivă după incidentul din Strâmtoarea Ormuz. În schimb, lipsa unor date certe privind natura atacului, amploarea pagubelor și responsabilitatea pentru lovirea navei arată cât de volatilă rămâne situația maritimă din regiune. Pentru transportul internațional de energie, fiecare nou incident adaugă o verigă de incertitudine unei rute de care depinde o parte importantă a comerțului mondial.