Statul român introduce reguli stricte pentru amenzile șoferilor străini

Deputatul PSD Eugen Neață, inițiatorul propunerii, a explicat că statul român pierde anual sume importante din cauza amenzilor neplătite. În prezent, mecanismele de recuperare sunt insuficiente, iar autoritățile întâmpină dificultăți în urmărirea șoferilor care pleacă din țară fără să achite contravențiile.

Probleme în aplicarea sancțiunilor

Datele Poliției Rutiere arată că, în perioada 2020–2023, aproape 1.900 de șoferi străini au fost sancționați pentru diverse abateri. Totuși, majoritatea nu și-au achitat amenzile, iar în multe cazuri s-au aplicat doar avertismente. Deputatul subliniază că acest lucru reduce efectul descurajator al sancțiunilor și afectează siguranța rutieră.

Procedurile actuale sunt greoaie și birocratice. Lipsa unui mecanism clar face ca statul să nu poată recupera sumele datorate. În plus, șoferii străini nu sunt sancționați efectiv pentru nerespectarea legii, ceea ce creează un dezechilibru față de șoferii români.

Schimbările propuse

Proiectul prevede modificarea Ordonanței de Urgență nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice. În noua formă, persoanele care au permisul suspendat pentru abateri rutiere nu îl vor putea recupera decât după ce achită amenda, scrie Adevărul

Restituirea permisului ar urma să fie solicitată la șeful Poliției Rutiere care a constatat contravenția, cel târziu cu o zi înainte de părăsirea țării. În lipsa dovezii de plată, permisul nu va fi restituit. Această măsură are scopul de a garanta că șoferii respectă legea înainte de a pleca din România.

Inițiativa prevede ca Ministerul Finanțelor să deschidă un cont unic pentru plata amenzilor de către șoferii străini. Plata ar urma să fie posibilă înainte de plecare sau online, astfel încât procedura să fie rapidă și eficientă.

De asemenea, proiectul prevede transmiterea informațiilor către autoritățile din țara de origine a șoferului. În acest fel, amenzile ar putea fi recuperate chiar dacă persoana părăsește România fără să plătească. Mecanismul ar asigura echitate între șoferii români și cei străini și ar descuraja nerespectarea regulilor de circulație.

Susținere și impact

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România susține proiectul. Reprezentanții acesteia afirmă că amenzile neîncasate afectează atât bugetul statului, cât și condițiile de concurență în transporturile rutiere.

Deputatul Neață susține că noua lege va aduce beneficii semnificative. Sancțiunile aplicate străinilor vor fi efective, iar respectarea regulilor rutiere va fi stimulată. Statul va recupera sumele datorate, iar siguranța pe drumuri va crește.

Proiectul trebuie aprobat de Parlament, promulgat de președinte și publicat în Monitorul Oficial pentru a intra în vigoare. Abia atunci măsurile vor putea fi aplicate concret. Până atunci, șoferii străini continua să circule fără o urmărire strictă, iar statul nu poate recupera toate amenzile neplătite.