Lufthansa devine low-cost cu pretenții. Din 19 mai, bagajul de mână clasic costă cel puțin 15 euro în plus pe rutele scurte și medii

A călătorit vreodată cineva cu Lufthansa tocmai pentru că, spre deosebire de Ryanair sau Wizz Air, putea urca în avion cu trolerul fără să scoată cardul? Acel avantaj se reduce semnificativ din mai 2026.

Lufthansa va introduce un nou tarif de economii începând cu luna mai, potrivit Bussines Insider. Acesta va elimina gratuitatea bagajului de mână pe rutele pe distanțe scurte și medii. Noul tarif Economy Basic permite pasagerilor doar o piesă mică de bagaj personal la bord. Regulamentul se aplică tuturor companiilor aeriene din cadrul Lufthansa Group. Începând cu 28 aprilie, călătorii pot rezerva noul tarif, primele zboruri urmând să plece pe 19 mai.

Prețul biletului include doar un articol personal, cum ar fi o geantă de laptop sau un rucsac, cu dimensiuni maxime de 40 × 30 × 15 centimetri. Dacă doriți să luați cu dumneavoastră un bagaj de mână suplimentar sau un bagaj de cală, plătiți cel puțin 15 euro în plus.

Cu alte cuvinte, trollerul clasic de cabină, cel pe care zeci de milioane de europeni l-au considerat până acum un drept elementar al călătoriei aeriene, devine un serviciu suplimentar plătit, nu un standard inclus în bilet.

Strategia Lufthansa e convergența spre low-cost

Cu oferta Light, Lufthansa se apropie de nivelul ofertei Air France. La fel, și de cele ale companiilor aeriene low-cost precum Norwegian Air, Ryanair, Transavia, Volotea, Easyjet, Wizz sau Vueling.

Logica comercială este transparentă. Un bilet Lufthansa Economy Basic poate ajunge mai aproape de prețul unui bilet Ryanair la prima vedere. Diferența reapare la checkout, când pasagerul adaugă bagajul. Modelul, testat și perfecționat de companiile low-cost în ultimii 20 de ani, este acum preluat de un transportor care s-a construit tocmai pe imaginea opusă.

Consumatorii și procesul din instanță

Organizația europeană a consumatorilor BEUC avertizează împotriva regulilor stricte ale companiilor aeriene privind bagajele de mână. Organizația a avertizat deja companiile aeriene low-cost din cauza politicii lor restrictive. Acum vrea să impună în instanță permisiunea pasagerilor de a lua gratuit un bagaj de mână, pe lângă un obiect personal.

Asociația companiilor aeriene A4E, din care face parte și Lufthansa, respinge cererile. Aceștia susțin că tarifele mai mici ar trebui să le permită pasagerilor să plătească doar pentru serviciile de care au nevoie, fără costuri incluse automat.

Argumentul industriei are o logică proprie. Dacă 30% dintre pasageri nu aduc bagaj de mână, de ce ar plăti toți pentru el? Contraargumentul consumatorilor este la fel de simplu. Un bagaj de mână de dimensiuni standard nu este un lux, ci o nevoie elementară pentru orice călătorie de o zi sau un weekend. Includerea lui în preț este condiția minimă a transparenței tarifare reale.

Până la verdictul instanței europene, pasagerii care înainte verificau comparatoare de prețe după bilet vor trebui să adauge un nou rând în calculul lor, bagajul. Același bagaj pe care, până în mai 2026, îl cărau pur și simplu la bord.