Criză pe piața carburanților. Adaosul comercial, plafonat la 50%

Documentul propune și introducerea unui plafon pentru adaosul comercial aplicat de firmele din sector, de la producție și import până la distribuție și vânzare.

Plafon de 50% pentru adaosul comercial

Potrivit proiectului, adaosul comercial ar urma să fie limitat la cel mult 50% din media ultimelor 12 luni. Autoritățile urmăresc, prin această măsură, să reducă riscul unor creșteri nejustificate de preț și să descurajeze comportamentele speculative din piață.

Regula se va aplica pe întreg lanțul economic, indiferent de nivelul la care activează operatorii. Adaosul este calculat ca diferența dintre prețul de vânzare și costul de producție sau de achiziție.

Exporturile, condiționate de acordul autorităților

Proiectul introduce și restricții privind exportul de benzină și motorină. Aceste operațiuni vor putea fi realizate doar cu aprobarea instituțiilor competente din domeniul economic și energetic. Nerespectarea regulilor atrage sancțiuni importante. Operatorii pot primi amenzi între 5% și 10% din cifra de afaceri., potrivit Agerpres.

Documentul prevede și mecanisme pentru a împiedica vânzarea carburanților peste un anumit nivel de preț. În același timp, companiile ar putea reduce temporar procentul de biocarburant din benzină. Nivelul ar scădea de la 8% la minimum 2% pe durata aplicării măsurilor.

După încetarea situației de criză, Ministerul Energiei va analiza efectele acestor decizii și ar putea introduce măsuri compensatorii pentru operatorii din domeniu, astfel încât obiectivele de mediu să nu fie afectate.

Măsurile propuse vor avea o durată inițială de șase luni, dar pot fi prelungite succesiv, în funcție de evoluția pieței. În documentația care însoțește proiectul se subliniază că, fără astfel de intervenții, există pericolul apariției unor disfuncționalități în aprovizionare și al unor blocaje la nivelul pieței energetice.

Context internațional și impactul asupra pieței din România

Evoluțiile din Orientul Mijlociu au influențat puternic piața globală a petrolului, ducând la creșteri rapide ale cotațiilor. Pe 22 martie, prețul petrolului Brent a ajuns la aproximativ 114 dolari pe baril, după ce cu doar câteva zile înainte depășise pragul de 119 dolari. La începutul lunii februarie, acesta era în jur de 65 dolari.

Pe plan intern, aceste evoluții s-au reflectat în prețurile de la pompă. Astfel, pe 22 martie, benzina standard a ajuns la o medie de 9,18 lei pe litru, iar motorina la 9,91 lei pe litru.

Creșterea prețurilor la nivel global se transmite rapid în economia locală, alimentând inflația și punând presiune pe piața internă, în condițiile în care România depinde în proporție de aproximativ 75% de importurile de țiței.