În Sevastopol, cel mai mare oraș al peninsulei, martorii spun că majoritatea stațiilor nu mai au benzină, iar aprovizionarea este afectată chiar și în condițiile unui regim de raționalizare introdus în ultimele săptămâni.
Cozi lungi acolo unde benzinăriile mai sunt deschise
Situația este similară în Eupatoria, unde un singur punct de alimentare mai funcționează, în fața căruia s-au format cozi lungi de mașini.
Atacurile ucrainene asupra infrastructurii logistice care alimentează Crimeea s-au intensificat în ultimele luni. Autoritățile instalate de Moscova au introdus raționalizarea combustibilului, în timp ce apar și dificultăți în aprovizionarea cu unele produse alimentare de bază.
Rutele de aprovizionare au fost afectate
Guvernatorul Sevastopolului, Mihail Razvozhaev, a declarat miercuri că distribuția raționalizată a benzinei a fost amânată, după ce transporturile nu au putut ajunge în oraș din cauza atacurilor asupra rutelor de aprovizionare.
În prezent, combustibilul ajunge în Crimeea în principal pe cale rutieră și feroviară, prin teritoriile controlate de Rusia din nord. Aceste rute sunt afectate frecvent de lovituri cu drone. Anterior, aprovizionarea era completată și pe cale maritimă, prin terminalul din Feodosia, însă livrările au fost întrerupte după atacuri ucrainene asupra infrastructurii petroliere din zonă.
Infrastructura energetică din sudul Rusiei a fost afectată
La Sevastopol, autoritățile susțin că dronele ucrainene au provocat pagube minore în timpul nopții. 33 de aparate au fost doborâte. În regiunea Herson, aflată la nord de Crimeea, oficialii locali afirmă că mai multe poduri au fost lovite, cu avarii punctuale.
În sudul Rusiei, atacurile au vizat inclusiv infrastructura energetică. La rafinăria Afipsky a izbucnit un incendiu, ulterior stins, iar în republica Adîgheia au fost raportate pagube la infrastructura civilă.
Ucraina atacă infrastructura rusă pentru prevenția atacurilor militare
În linii mari, Ucraina lovește infrastructura rusă printr-o combinație de mijloace militare la distanță și atacuri asupra nodurilor logistice, cu scopul de a fragiliza lanțurile de aprovizionare, nu doar țintele individuale.
Cel mai vizibil instrument sunt dronele de atac cu rază lungă, folosite pentru lovituri asupra rafinăriilor, depozitelor de carburant, stațiilor de pompare sau infrastructurii feroviare. Aceste atacuri au devenit recurente mai ales în sudul Rusiei și în zonele apropiate de linia frontului, unde logistica este mai vulnerabilă.
În paralel, sunt vizate coridoarele de transport care alimentează Crimeea. În special poduri, linii de cale ferată și noduri rutiere din regiunile ocupate sau de frontieră. Chiar și perturbări temporare în aceste puncte pot genera efecte în lanț, inclusiv penurii locale de combustibil sau blocaje în distribuție.
Un alt tip de acțiune îl reprezintă loviturile asupra infrastructurii energetice: rafinării și instalații de procesare sau stocare a petrolului. Acestea nu afectează doar capacitatea de producție, ci și distribuția internă, forțând redistribuirea resurselor și creșterea presiunii logistice.
La nivel mai larg, campania include și atacuri asupra infrastructurii din teritoriile ocupate. Este vizată, inclusiv Crimeea, unde dependența de rutele terestre și feroviare dinspre Rusia continentală face sistemul sensibil la întreruperi repetate.
Efectul urmărit este mai degrabă cumulativ. Nu distrugerea completă a infrastructurii, ci degradarea constantă a capacității de transport și alimentare. Asta duce la penurii punctuale, cum este și cazul combustibilului din Crimeea.
Propunerea noastră
Îți mulțumim că ai citit materialul până la capăt! Avem o propunere win‑win: tu câștigi informații, noi câștigăm prieteni. Înscrie‑te pe canalul nostru de WhatsApp. Aici găsești reportaje și analize care explică ce se întâmplă cu lumea din jurul nostru.
Și dacă vrei să fii la curent cu știrile și în social media, urmărește-ne pe Facebook. Enjoy!