Dronele Shahed, noua amenințare din războiul din Ucraina. Cum a devenit China esențială pentru Rusia și Iran

La începutul verii, Kievul a fost atacat de drone Shahed mai rapide și mai greu de interceptat. Rusia a folosit drone de atac echipate cu motoare turbojet, în locul sistemelor tradiționale cu elice.vNoile drone pot atinge aproximativ 480 km/h. Viteza este de aproape trei ori mai mare decât cea a modelelor mai vechi.

Atacul asupra capitalei Ucrainei a inclus și rachete balistice și de croazieră. Aproximativ 30 de persoane au fost ucise. Potrivit oficialilor ucraineni, motoarele turbojet folosite de noile drone provin din China.

China, o sursă importantă pentru componentele Shahed

China a devenit un furnizor important pentru componentele folosite la dronele Shahed. Printre acestea se află piese pentru motoare, servomotoare și giroscoape, notează WSJ.

Potrivit oficialilor americani și analiștilor, aceste componente fac parte dintr-un lanț global de aprovizionare. Iranul a folosit acest lanț pentru a dezvolta drone de atac ieftine. Rusia folosește acum aceste tehnologii pe scară largă în războiul din Ucraina. Un Shahed poate costa aproximativ 20.000 de dolari. Drona este construită din fibră de sticlă, microcipuri și explozibili.

Costul redus permite lansarea unui număr mare de drone. Acest lucru pune presiune asupra sistemelor de apărare antiaeriană.

Dezvoltarea dronelor Shahed este legată de eforturile Iranului de a-și reconstrui industria militară. După revoluția iraniană din 1979, forțele aeriene ale țării au fost afectate de epurări și dezertări. În același timp, SUA au impus restricții asupra accesului Iranului la componente pentru aeronave. Inginerii iranieni au început să dezvolte propriile drone. Primele modele erau folosite pentru recunoaștere și sprijin aerian. Ele puteau transporta și rachete antitanc.

Dronele erau însă foarte imprecise. Iranul a început astfel să se concentreze pe drone de atac de unică folosință. Ideea era simplă: chiar dacă drona nu lovea exact ținta, putea provoca pagube importante.

Motorul a fost una dintre principalele probleme

Pentru a dezvolta o dronă rapidă, Iranul avea nevoie de un motor capabil să funcționeze la viteze și temperaturi ridicate. Una dintre soluții a fost motorul german L 550 E.

Potrivit unor documente diplomatice americane publicate de WikiLeaks, Iranul a obținut astfel de motoare de la compania germană Limbach Flugmotoren. Pentru achiziție ar fi fost folosiți intermediari și documente false. În 2012, o companie chineză a început să distribuie motoarele Limbach. Cinci ani mai târziu, compania germană a fost cumpărată.

Acest lucru a făcut mai ușor accesul Iranului la motoare. Ulterior, Iranul și-a dezvoltat propriul motor. Acesta se baza pe modelele Limbach, dar folosea și componente procurate prin intermediul Chinei.

Componente occidentale, transportate prin China

Dronele Shahed nu folosesc doar componente chinezești. Analizele unor drone au identificat și microcontrolere produse de Texas Instruments și regulatoare liniare fabricate de STMicroelectronics în Elveția.

Investigațiile americane au indicat însă că multe dintre componentele occidentale ajungeau în Iran și Rusia prin intermediari chinezi. Companii-fantomă, inclusiv unele din Hong Kong, cumpărau componente de la producători occidentali. Destinația finală era ascunsă. În timp, multe dintre aceste componente au fost înlocuite cu produse fabricate în China.

Dronele rusești și iraniene au continuat să evolueze. Potrivit oficialilor ucraineni, modelele mai noi au mai multe antene, modemuri și cartele SIM. Aceste componente pot ajuta la corectarea traseului dronei folosind rețele locale. O parte tot mai mare dintre componente provine din China.

Unele drone au fost găsite și cu arme antiaeriene montate pe ele. Potrivit oficialilor ucraineni, acestea ar putea reprezenta o amenințare mai mare pentru avioanele și elicopterele care încearcă să le doboare.

Rusia folosește dronele pentru a copleși apărarea Ucrainei

Rusia lansează uneori drone Shahed împreună cu rachete balistice. Strategia urmărește să suprasolicite sistemele de apărare ale Ucrainei.

Rachetele sunt mai puternice, dar dronele sunt mult mai ieftine. În plus, ele pot fi lansate în număr mare. Ucraina afirmă că reușește să intercepteze peste 90% dintre modelele mai vechi de drone. Noile variante propulsate de motoare turbojet sunt însă mai rapide.

Acestea pot depăși viteza unor drone interceptoare ucrainene. Din acest motiv, Ucraina trebuie să folosească avioane de luptă sau rachete interceptoare mai scumpe.

Compania chineză Telefly Telecommunications Equipment este indicată de autoritățile ucrainene drept producător al unor motoare turbojet găsite în dronele rusești. Compania a fost fondată în 2010, în Shenzhen. Telefly produce în principal echipamente hardware și de comunicații. Compania comercializează însă și microturbojeturi pentru drone.

După ce Ucraina a făcut publică descoperirea motoarelor Telefly în dronele rusești, secțiunea dedicată motoarelor turbojet a dispărut de pe versiunea în limba engleză a site-ului companiei. Informațiile despre aceste produse sunt încă disponibile pe paginile în limba chineză și pe site-urile unor comercianți chinezi.

Războiul dronelor schimbă industria militară

Evoluția dronelor Shahed arată cât de mult s-a schimbat industria militară. În trecut, marile inovații militare proveneau în principal de la marile puteri. Acestea aveau fabrici și industrii capabile să producă arme la scară largă. Astăzi, situația este diferită. O țară precum Iranul poate dezvolta o armă și poate cumpăra componente din mai multe țări. China joacă un rol important în acest sistem global de aprovizionare.

Tehnologia Shahed s-a răspândit deja în mai multe țări. China și India au dezvoltat propriile variante, iar Iranul a exportat tehnologia către alte state. „Vom vedea aceste lucruri peste tot”, a declarat Mick Ryan, analist militar și fost general-maior al armatei australiene.