Citește știri
0 comentarii
US Navy. Sursa: Nationalinteres.org Declarația a fost făcută de John Phelan, secretarul Marinei americane.
Acesta a vorbit în cadrul evenimentului Sea-Air-Space 2026, organizat la Washington.
Problema centrală: lipsa forței de muncă și capacitatea limitată
John Phelan a explicat că industria navală americană se confruntă cu o presiune tot mai mare.
Principalul obstacol este lipsa forței de muncă specializate.
Capacitatea actuală a șantierelor navale nu mai este suficientă pentru ritmul dorit de construcție.
„Totul este pe masă”, a spus oficialul american, sugerând că inclusiv soluțiile externe sunt analizate serios.
Potrivit acestuia, administrația trebuie să înțeleagă implicațiile unei astfel de decizii înainte de a merge mai departe.
Colaborările cu aliații, un precedent important
Phelan a indicat că ideea nu pornește de la zero.
Statele Unite au deja experiență în colaborări internaționale în domeniul naval.
În special, lucrările de întreținere, reparații și operațiuni (MRO) realizate împreună cu aliați din Asia au fost considerate un succes.
Companii precum HD Hyundai Heavy Industries și Hanwha Ocean au câștigat contracte pentru navele Marinei SUA în 2026.
Aceste contracte vizează în principal navele din Flota a 7-a, dislocată în Japonia.
Interesul SUA pentru modelul sud-coreean
În noiembrie 2025, Daryl Caudle, șeful Operațiunilor Navale, a vizitat șantierele navale din Coreea de Sud.
Vizita a avut loc în prima sa deplasare internațională în această funcție.
Scopul a fost analizarea metodelor de lucru ale constructorilor asiatici.
Acestea ar putea contribui la revitalizarea industriei navale americane.
Planuri pentru accelerarea construcției navale
Pe lângă colaborările externe, Marina SUA vrea să accelereze și procesele interne.
John Phelan a anunțat modificări în modul de acordare a contractelor.
Constructorii navali ar putea primi bonusuri dacă finalizează navele mai rapid.
O parte din aceste bonusuri ar urma să fie distribuite muncitorilor, pentru a stimula productivitatea.
Potrivit oficialului, unele companii au reușit deja să reducă timpul de construcție cu 8 până la 11 luni pentru același tip de navă.
Buget uriaș pentru extinderea flotei
Planurile vin într-un context bugetar fără precedent.
Departamentul Apărării al SUA a propus un buget de aproximativ 1,5 trilioane de dolari pentru anul fiscal 2027.
Din această sumă, 65,8 miliarde de dolari sunt destinate construcției navale.
Programul include 18 nave de luptă și 16 nave auxiliare.
Inițiativa face parte din strategia „Flota de Aur”, anunțată de Donald Trump.
Obiectiv strategic: o flotă de 381 de nave
În prezent, Marina SUA operează aproximativ 300 de nave.
Obiectivul pe termen lung este extinderea flotei la 381 de nave în următorii 30 de ani.
Pentru atingerea acestui obiectiv, ritmul actual de producție trebuie accelerat.
Colaborarea cu parteneri internaționali ar putea deveni o soluție esențială.
Implicații geopolitice și industriale
O astfel de decizie ar avea implicații majore.
Pe de o parte, ar reduce presiunea asupra industriei interne.
Pe de altă parte, ar deschide noi întrebări legate de securitate și dependență strategică.
Pentru Washington, echilibrul dintre eficiență și autonomie devine tot mai dificil de gestionat, relatează Navytimes.
RECOMANDĂRI NEWSEDGE 
